トヨタ ランドクルーザー300 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.8.30 18:18
1151473896さん
2024.8.30 20:13
簡単です。すでにV6や直4ハイブリッドで頭が重い駄作設計だからです。
FFのV8なら三菱にありましたね。
V6ならV8のほうがいいですね。
因みに今の商用ハイエースの先代には救急車にセルシオの1UZ載せたのありました。
決してスペースの問題ではないです。
言うならランクルこそV6やV8の必要がないです。
セルシオだって初期設計は直6から始まりました。
日本人はアホだからV型が好きで馬力が大きいと思っちゃってますから。
FFこそV6ならV8にすべきですね。
ブレイドマスターだってアルファードのV6ならレクサスやセルシオのV8ですね。
何でワザワザ直6が載るのにV型?
FFこそ直6載りにくいですから。
メルセデスですら直6設計にV型みたいなマネやめました。
B-51さん
2024.8.30 19:07
FFだからでしょう。
横置きでミッションのスペースも必要ですから、幅的に無理があるということで。
それに、クロカンみたいな登坂能力とかが必要なわけでもないので、そんなハイパワーは必要ないというのもあるでしょうし。
#まあ実際にランクルでクロカン走行してる人は少ないでしょうけど、車としてはそれができる車ですからね
エンジン効率としては1気筒500cc前後が効率の良いサイズですので、8気筒が必要なのは4L台のサイズ感になっちゃいますからね。
ランクルも3L台のエンジンはV6ですよね。
Maserati_Khamsinさん
2024.8.30 18:20
エンジンルームに収まらない(^-^;
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