ランドクルーザープラドとランドクルーザー200はどういった点がちがいますか？ またどっちがオススメですか？ 親が車を替えようとしており、ここでの回答も参考にしようと考えています。 で

Question

きれば、実際に乗ってる方や詳しい方おねがいします。

Answer 1

値段、維持費等を一切無視してサイズ、エンジン出力等だけで判断するなら、そりゃ大は小を兼ねる訳ですし200でしょう。
2.7と4.7（両方ガソリン）は走りが全然違います（車体重量の差を考えても）。
ただ、200は税金、燃費ももちろんですが任意保険の車両保険料率クラスがトップクラスなので（今年は分かりませんが去年は9でした。9は事故率の多いスポーツカーや高級外車と変わらないです。）並みの収入の人では維持できません。
一方、コスパで言うならプラドでしょうね。アルファードクラスの価格で買える車としてはかなりいい出来だと思いますよ。昔と違って、今のプラドは公式のオフロードレースでもランクル200といい勝負してるようですし。
後はディーゼルがいいなら国内販売はプラドしかありません。ランクルは逆輸入でディーゼルがありますが、乗り出しで800万を超えてきますし、逆輸入なので当然国内のトヨタディーラーでは見てもらえません。

Answer 2

違う点？いやはや、全く別物の車です。まさかスカイラインGTRとスカイラインを同じだと思っている感じですかね？

まあ、車格は明らかに違いますので、クラウンとマークIIの比較と思えば解りやすいです。

Answer 3

２００はいらん。
オーナーも自己満足で所有している人が多い。
燃費が悪いのでほとんど駐車場に止まっていて
たまにしか動かしていない週末オーナーも多々。
２００は日常使いには不向き。プラドも同じ日常使いは不向きだが
通勤に使っている人もいるのでまだこっちの方がマシ。

１５０と２００の違いはいろいろあるが、走行性能に至っては大差なし。

Answer 4

価格帯
プラド 400～700万
200 600~900万

燃費
プラド
ガソリン 7.8(レギュラー）
ディーゼル 10
200
ガソリン ６(ハイオク）

まず、大きさと乗れる人数がちがう
プラド ５～７人
２００ ５～８人
大きさはプラドだとクラウンに負けないくらいの大きさがあります。
200はそれ以上。

プラドだと車重に対してややパワー不足の感があるので、加速が悪いです。
その反面、プラドの場合ディーゼルの設定があるので燃費がいいです。

私は、プラドに乗っていますが（2011年式なのでガソリン車です）不満は加速性能です。体感してみたいオプションはありますが、装備には不満は感じません。
私のは5人乗りですが、7人乗りのサードシートの仕様の有無（しっかり7人のセルなら200かな？）が一つのキーポイント。
良くも悪くも大きいということは、取り回しが悪くなるということです。
仕事で年に一度通る場所は、民家の敷地から枝がはみ出しており手入れをされているかいないかで苦労したりします。これ以上大きな車で行けといわれたら嫌ですね。

200にするかプラドにするかは、本人の使用目的と予算に合わせて決めた方がいいと思います。200とプラドは維持費でも結構ちがいます。

私の場合、ガソリン代は会社に全額請求できますがさすがにハイオク車で6km/Lの燃費は嫌ですし、プラド以上に取り回しの悪い車は乗りたくありません。
プラドでも住宅地でちょっともてあまします。

Answer 5

エンジン、大きさ、値段、車格