ランドクルーザー100 Gセレ ガソリン

Question

平成16年 14.6万キロ ボディー色黒
フルエアロ マルチレス 社外ホイール
本体価格160万なのですが相場に比べて安い気がします。

今度の日曜に見にいくのですがどういうところに気をつけてみたらよろしいでしょうか？
ランクルなので大丈夫だと思いますのが14万キロ走っているため乗り始めてからのことが少し不安です。

また3ナンバーでの総額はいくらぐらいが予想されるでしょうか？

中古車、ランクル100に詳しい方ご教授お願いします。

Answer 1

同じ年式を所有してます。中期５ＡＴなら相場の範囲だと思います。諸費用は２０～２５前後？大きな所では、Ｔベルト（ＷＰも含めて）の交換歴と変速時のショックですかね？試乗出来なければ、Ｎ→Ｄへ入れた際のショック、異音です。記録簿上での整備歴、交換歴もじっくりと見させてもらった方が良いと思います。今年、１９万キロになります。
ここ一年の整備
・予防的な整備 Ｔベルト・オルタネーター・燃料ポンプ交換
・快適面追及整備 ＦＲショック・ＥＮＧマウント・ＡＴＦ交換
・故障 ＡＣコンデンサー・Ｆドラシャブーツ・Ｆハブベアリング交換
Ｎ→Ｄへ入れた際は、ガッコンとショックが出ていたのですが、トルコン太郎での
全油入れ替えで症状は、解消されました。しばらくするとＤレンジ停車中の振動音が
以前より大きくなりましたが、ＥＮＧマウントを交換で見事に振動が収まりました。
どんな車でもラジエーターに穴が空いたり、ミッションが壊れる可能性もリスクも当然有ります。上記した整備もある意味では、年式走行距離に相応した消耗部品の交換です。１４万キロの乗り出しでも、今後、必ず整備する箇所は出て来ます。確かにこの１年は整備にお金は出ていきましたが、整備修理した箇所においては今後、５万、１０万キロとリスクが減ったと思えば、安心料だと思って納得しています。整備に費やした分、車は快適です。信号待ちで、エンジンが掛かっているのか分からないくらいです。(笑)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
悩んでいた疑問すべてに答えていただき助かりました！
購入する車体もほぼ決まったのでこらからがたのしみです！

Answer 2

ぼったくり！と思ってしまいました。

乗り出し１００万円ちょい超えくらいでありますよ。
１４万キロで本体価格１６０万・・
諸経費込みで２００万とかいきかねないですね。

２２０万くらいがディーゼルのランクル100の最低相場クラスですから
ディーゼルを買われた方が良いです。

Answer 3

走行距離を考えると、そうそう安くもないような、、、
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7489828579/index.html

Answer 4

20万キロでミッション壊れたしラジエターに穴空いたし自分は手放しました。

Answer 5

本体価格は安くても諸費用が高くて結局総額は変わらないということならよくある話ですが、中古車サイトを見た感じそんなに安い訳でもないので誤差範囲くらいでは。
ディーゼルと違って希少価値もそんなにないので、置いておいてもすぐ売れるようなものでないので良心的な値段設定にしてあるのかも知れないですね。