トヨタ イスト のみんなの質問
szk********さん
2014.12.6 18:10
パッソ(4WD)とラクティス(4WD)で迷っています。
燃費と価格からパッソにしようかと思っていましたが、1000ccであり、積雪時の坂道でパワー不足で苦労するでしょうか。また、パッソはタイヤが細い?ため、通常の雪道でもフラつくなど、安定性に欠けるでしょうか。
ラクティス(1500cc)と比較してどうでしょうか。
または、トヨタ(同程度の小型車)で他に良い車があれば教えてください。
※トヨタに知り合いがいるので、トヨタ車限定です。
どうか良いアドバイスを、よろしくお願いいたします。
ID非公開さん
2014.12.6 19:12
細いから通常の雪道でふらつくようなことはありませんが、パッソは選ばないほうがいいです。
パッソは走行安定性や乗り心地が軽自動車並みに悪いです。
それでいて税金や高速料金が高いので、選ぶ価値が乏しいです。
パッソを選ぶくらいなら維持費の安い軽自動車を選ぶべきです。トヨタでも「ピクシス」シリーズで(ダイハツ製ですが)軽自動車を販売しています。
ちなみにパッソもダイハツ製で、実質ダイハツ車です。
ラクティスは背が高いですが、それでもパッソとは走行安定性は雲泥の差といっていいくらいいいです。ただし、価格が高いのが玉にきず。
コンパクトカーではほかにはヴィッツもあります。ラクティスよりは安いですが、こちらも他社のコンパクトカーに比べると割高なのが難点。
最大の弱点は先代型でサイドカーテンエアバッグ(SCA)が標準装備だったのがオプションに変更されたにもかかわらず値上げされていることです。そして、前述したとおり他社のライバル車(フィット、ノート、スイフト、デミオ)と比較して明らかに割高なことも難点。
ただし、現行型が販売されてから3年以上たっていますので、値引きを要求するのはありでしょう。
「知り合いにトヨタ関係者がいるのでトヨタ車を選びたいけど、ヴィッツはフィットやノート、スイフト、デミオと比較して明らかに高い。SCAが標準装備からOPに変更されたのに値上げされている。」というのが効果的です。
できれば20万円以上の値引きを引き出すべきでしょう。もちろんOPからの値引きは必須です。SCAは無料サービスしてもらうべきだと思います。
あとは私の知恵ノートもご覧ください。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n272951
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259007
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n268186
質問者からのお礼コメント
2014.12.7 22:11
丁寧なアドバイス、ありがとうございました。
とても参考になりました。
ref********さん
2014.12.6 18:28
雪道ではラッシュがおすすめですが、タイヤが細くても雪道では問題にはなりません。太いほうが問題です。また雪道でエンジンのパワーは必要無いので坂道で苦労することはありません。パワーがあってもスリップするだけなので無意味です。よってパッソとラクティスを較べてパッソが問題になることはありません。
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