普通自動車のタイヤの空気圧についてです。 アイシスで195 60 16 89Hのタイヤを履いていましたが、 今回195 55 16 87Vに履き替えました。

Question

交換は某有名な全国展開しているガソリンスタンドで行いました。

帰ってきてタイヤを見ると何か潰れているな、ショルダー部分に近いところが
汚れているなと思い、エーモン社の空気ゲージで測ったら空気圧が1.9しかありませんでした。
ドア部には2.3とあります。扁平タイヤは空気圧は少し高めと聞いたことがあります。

交換したガソリンスタンドに何故1.9しか入れていないのかと聞いたらロードインデックスが
2つ下がったから0.2程度低くしたと言ってきました。あと0.2足りませんが、そもそも規定より
低く入れるという理屈やケースはあるのでしょうか？

教えてください。

Answer 1

＞交換したガソリンスタンドに何故1.9しか入れていないのかと聞いたらロードインデックスが2つ下がったから0.2程度低くしたと言ってきました

そのスタンドは完全に間違っていると思います

たとえばブリヂストンなどタイヤメーカーでもタイヤサイズが変わって荷重指数が下がった場合は空気を多めにいれて強度補填するような空気圧を指定しています

今回のケースは荷重指数89で2.3ｋが指定なら耐荷重能力（＝強度）は565ｋｇと規格で決まっています

195/55Ｒ16 87は同じ87でも、このサイズは強度が低く、250ｋｐａいれても545ｋｇの耐荷重能力しか得られません

まあ4輪で80ｋｇの荷重能力の低下がバーストなどにすぐにつながるわけではないでしょうが、強度が落ちたタイヤを履いてしまったという認識をもって使ったほうがいいですね

ましてやスタンドがいうような1.9ｋでは440ｋｇの耐荷重能力なので、純正状態より一輪で125ｋｇ、４輪で500ｋｇも強度を落として、空気圧を設定するなど、自分なら考えられませんね

このケースで低めにいれるケースなんてないと思いますが・・・

単なるスタンドのミスですし、理解ができなていないなら、相当レベルが低いスタンドですね

あまりおつきあいしたくないスタンドです

自分は基本、純正強度より高めにして、コーナリングなどで負荷がかかっても剛性があがって踏ん張る設定が好きなので、好みであげることが多いですから、低くするケースは自分はないですね

Answer 2

今回195 55 16 87Vに履き替えました。 交換は某有名な全国展開しているガソリンスタンドで行いました。

タイヤの表示記号
後に「ＸＬ」などの文字が有る場合は
標準空気圧よりも
高めをお勧めいたします

Answer 3

根本的に大間違いですね。

Answer 4

自動車整備関係の仕事に就いていて
ロードインデックスが下がったついでに
空気圧を下げる人は初見ですね(爆)

普通の感覚なら足りないのだから
空気圧を上げて補う方に考えると思いましたが
今回の事案で自分の思い込みと痛感しました
世の中は広いなぁ・・・(^^;

そもそもロードインデックスを下げる選択から誤りなので
下げていても良いのでは・・と思えてきますね

＞低く入れるという理屈やケースはあるのでしょうか？
実際、ご自身で体験してるんだから在るんですよ(笑)
ちゃんと下げた理由も言ってるんだしね

稀なケースだとは思いますけどね