プラグ交換のアドバイスを聞きたいです。 平成２０年（エンジン型式は、１AＺ型）に新車購入したアイシスが、使用期間１０年、約133000キロとなりました。

Question

最近、燃費が悪くなった気がするので、プラグかなと思ってます。
車検時の請求書にプラグ交換費用が、なかったので、一度も交換してないかなと思います。

エアクリ等は車検時に交換、エンジンオイルは、5000キロ毎に交換してます。

そこで、プラグ交換を自分でしたいと思うのですが…

あと、３年弱で、年間１万キロ程度乗り、３万キロで廃車にしようと思ってます。

この状況なら、プラグは、白金とか、イリジウムの長寿命タイプにしようか、悩んでます。
標準プラグにしようか。

みなさんならどうされますか？

補足

直噴Ｄ４エンジンなので、燃焼室の汚れかなと思ってます。 アイドリングは安定してるので、まあ、プラグのやけ方みて判断します。 あとは、ワコールズのフューエル１入れときます それっすねｗ

Answer 1

まぁ、交換遅すぎだね。DENSOならイリジウムタフVKA20これが直噴スパークプラグ

Answer 2

交換が必要なら交換します。

Answer 3

＞プラグは、白金とか、イリジウムの長寿命タイプにしようか、悩んでます。標準プラグにしようか。

あなたの車はかなり特殊なイリジウムプラグを使っています。それ以前に標準プラグと呼べるようなものはありません。選択肢はイリジウムだけです。

＞みなさんならどうされますか？

私ならもっと早くにプラグを替えています。

Answer 4

プラグの可能性も無きにしも非ずだけど、距離的に圧縮漏れとか駆動系のフリクションロスの割合のほうが大きいような。
あと、タイヤの空気圧で1割近く燃費は変わる。

Answer 5

残りの使用期間で、標準ですね。

それよりも、プラグ交換を自分でするなら
プラグを外せない事態に陥る可能性があります。
トライするなら、駆け込み用にディーラーの営業時間中をオススメします。

Answer 6

乗り潰す年数でプラグを選んだ事は無いですね。
いつでもどこでも、最初からイリジウム、

Answer 7

1AZはカーボン溜まるから、インジェクタークリーナー使うと良い。高回転で回す運転を心掛けると良い。プラグは外して確認だね。問題なければ標準でOKだけど。