ランクルプラド初代、はハイラックスサーフと共有ボディだったと思うのですが 現在でもプラドはそこそこ見かけますがサーフは全く見かけません これはどの様な理由でしょうか？

Answer 1

当時のサーフ系はほぼ、海外(輸出)ですね。
三年くらい前に随分、出ました(当方、某オークション関係の仕事してます)
当時は、130系サーフ等も信じられないくらいの値がついてましたね。
ランクル系も出てましたが、サーフの方が比率は高かったように思います。
それだけ海外需要高かったんですかね。

Answer 2

もう他の方が回答しているように、初代プラドはランクル70ベースです。ただし足回りはコイルスプリング化され、エンジンも変更になっています。外見では70の丸目から角目になり、独立フェンダーも廃止されてしまいましたが。
主様が勘違いされているプラドは2代目ですね。こちらはサーフとの姉妹車？です。
私が住んでいる所では、まだサーフ見かけますよ！さすがに初代サーフは最近は見かけませんが…。サーフも70と同様、国内での販売は終了しています。海外では4runnerとして現役です。ちなみに、主様は丸目の70はまだ見かけますか？同じ販売終了車で、サーフは見かけないけど70はまだ見ることがあるとしたら、多分それはサーフが70程マニアックな車ではないからでしょうね。マニアはとにかく乗り続けます！昔友人でサーフに乗っていた人がいましたが、その人の次の車はレガシーでしたからね。

Answer 3

ハイラックスサーフとプラットフォームを共有するのは二代目(90系)からです。

おそらくハイラックスサーフの国内での販売が終了したからだと思います。

アメリカなどの国では、名前は違いますが「4Runner 」として現在も販売されています。

Answer 4

プラドの初代は ランクル７０と同じフレーム、ボディです、
エンジン、足廻りが違います、
2代目からは サーフベースですね、

古い車なので マニアが多くいるか、少ないか、の差でしょうね、
中古車は 海外から引く手数多ですから 海外輸出されてしまいましからね、