Dレンジでの振動について質問します。 現在、後期型215系ハイラックスサーフの2.7L、2TRエンジン搭載車に乗っています。

Question

信号待ち等でDレンジで停止している際の振動が大きくて不快に感じています。
これまでにプラグ交換、エンジンマウント交換、ワコーズRECS、エアクリ新品、ガソリン添加剤(GA-01)、スロットル洗浄(素人DIY)をしてきましたが、どれも振動については特に変化は感じられませんでした。
マフラー等のカスタムはしていなく、車自体はほとんどノーマルです。
そもそも回転数が低すぎる気がしていて、メーター読みで針が500回転部分よりちょっと上程度くらいのところで安定しています。
もちろん走っていれば快適なのですが、ひとたび信号等で止まるとハンドルやシートにモロに振動が伝わって体が痒くなってくる様な感じです。
尚且つ毎日乗っている車なので頭を悩ませております。
詳しい方からのご回答お待ちしております。

Answer 1

私も同じ症状で悩まされました。
プラグ交換、イグニッションコイル交換、スロットル洗浄（全てDIY）スロットル洗浄を何度か行った所改善されました。スロットル洗浄から2年位経った所同じ症状→スロットル洗浄→改善。
といった所です。ご参考程度にお考え下さい。

質問者からのお礼コメント

他の方々の回答も大変良かったのですが、唯一改善策を記載して頂いたのでベストアンサーとさせて頂きました。
ありがとうございました。

Answer 2

同じ車種を所有してます。
信号待ちでのアイドリングは必然的だと思いますよ。
頑丈なエンジンですが、デメリットとして燃費の悪さやファミリー向けの静粛性までは考慮されていません。
日野自動車とトヨタが合同制作で生み出した車なので、トラックに乗ってるという感じがマストです。
私は逆にこの振動が好きです。

Answer 3

直りません。。。
発売当初から指摘されています。
アイドリングが低い為に起こります。
残念ながらアイドル調整は出来ないため直ることはありません。

Answer 4

何らかの原因でアイドリング回転数が低い、エンジン、ミッションマウントが劣化しているなどの要因が考えられます。

アイドリングが低い原因については、点火系、燃料系、吸気系、制御系の不具合の可能性がありますが、点検してみないとわかりません。