ハイラックスサーフが復活しないのは売れ過ぎてしまうからですか？

Question

現状だと、rav4は嫌だ→プラド
逆に、プラドはちょっと高い→rav4

トヨタでSUVが欲しいと思うとこのような選択肢になるかと思います。ランクルは別格なので置いときます。

そこでその中間のハイラックスサーフが出たら馬鹿売れすると思うのですが？
プラドよりラグジュアリー感がなく、rav4とはフレームから別格。
なんとも絶妙なピックアップハイラックスは出ましたが…

Answer 1

今出しても、RAV４とほとんど同じ車になってしまうし、全車取扱開始してしまっているので、タイミングも悪いんじゃないでしょうか！？

Answer 2

国内でトヨタの販売系列の整理が実施されて、車種を絞り込む大改革実施中ですからねぇ。敢えて増やすことを良しとするか？でしょう。

下回りはプラドとハイラックスサーフ（4runner）は同一なので、国内廃止した理由が排除されれば導入ってことでしょう。

2019、2020とプラドがバカ売れして、カローラみたいに走り回っており、同じ車に乗るのが嫌だというユーザは確実に居ます。

当方も4runnerの国内投入は成功すると思います。しかし投入時期が難しい。今年300で来年プラドのFMCがある。そうなると2023年以降ってことになるのかな？と思います。

プラドは2020夏に最終MCしたばかりなので、FMCを先延ばしして2022に4runnerなら、最高ですね。

国内投入はサーフではなく右ハンドルが既に存在する、フォーチュナーかも知れません。

Answer 3

北米で販売中の現行ハイラックスサーフ（４ランナー）は2022年にフルモデルチェンジし日本市場復活っていう噂はあります。

現行日本で発売されていないのは、昔のハイラックスサーフのような良い意味での簡素かつスパルタンな内装ではなく、変に豪華になりプラドとの価格帯とかぶるとかでトヨタ本社の営業と販売ディーラー会社が全体的に売りにくいんじゃないか？って判断したのかな～って勝手な想像します。

Answer 4

ハイラックスサーフが復活しないのは売れ過ぎてしまうからですか？

異なる車輛ジャンル

ハイラックス・エンジン縦置き搭載車輛・後輪駆動

ＲＡＶ４・エンジン横置き搭載車輛・前輪駆動