ランドクルーザー80のディーゼルターボについて質問です。 自分はH6年式のハイラックスサーフSSR-Xのディーゼルターボか、ランドクルーザー80のディーゼルターボに乗りたいと考えてますが、そ

Question

れぞれのいいところ、悪いところを教えていただけないでしょうか？
それと、それぞれの維持費、税金、車検等の費用や、税金等を抑えて乗れると聞く貨物登録の方法や、貨物登録にした場合の維持費等詳しく教えていただけないでしょうか？

みなさんの返答お待ちしております。

Answer 1

冬は雪が降る地方なため4WD好きで過去に両方(ディーゼル)乗ってたんですが維持費ともうひとつ問題があって乗り換えて今は普通にセダンに乗ってます

乗り換える決定的な要因になったんですが、ディーゼル特有の白煙です
エコカとかコンパクトカーとか言われ始めて、排ガス規制が云々と話題になるようになり、乗っててすごく後ろめたく感じるようになったんですよ
ディーゼルは手入れが悪いと黒煙吐きます
1ナンバーなら保険や税金は大幅に抑えられるんですが、燃費にはなんの影響もなく10年ほど前の当時で仕事とプライベートで毎日乗り回していたので月に5～10万が燃料代でした
たしかその頃は軽油リッター100～110円くらいだったと思いますが、今は130円超えてます
今は1ナンバーディーゼルは条例で関東や関西で乗り入れ規制にも引っ掛かりますのでそのあたりも考える必要がいあります

今はSUVブームだった10年前と違って1ナンバーSUV自体全然見ないのでよく考えた方がいいですよ
ガソリン車が主体です
とりわけただでさえ目立つ大型ボディーでマフラーから白煙はすごく恥ずかしい思いをするかもしれないので・・乗るならガソリン車の方がお勧めです

Answer 2

ガソリン車がいいと言っている方がおられますが、８０のガソリン車は、正直お金に余裕のある方しか無理です。
ガソリン車が主流というのもおかしいです。エクストレイルやＣＸ－５、パジェロ、デリカなどディーゼル車が復活してきましたよね。トヨタはハイエース以外は出てきていませんが、海外ではランクルにもディーゼルがあります。

８０所有です。
もちろんディーゼルです。ディーゼル＝１ナンバー（ガソリンは３ナンバーです）となります。車検は１年車検10万ほど、税金は17700円です。街乗り燃費は６ｋｍ／ｈくらいです。

いい車ですよ。壊れませんし。

Answer 3

ランクル80 車検ディーラーで7万、車税19000円 リッター7。北海道だけど80最高！サーフなんて乗れない。

Answer 4

サーフの貨物登録はえらい金かかるよ。
維持費を気にする奴がやることではない。

ランクル80なら黙ってても貨物登録しかない。

また、排ガス規制に引っかかって大都市圏内では登録自体できませんよ。