ハイラックスサーフを貨物に構造変更したいのですが、重量の関係がいまいちピンときません。

Question

後ろの座席を全部取っ払えば、定員2名になり、積載量も普通にクリアすると思うのですが、
家族は3人なので、万が一を考えて、できれば3名の乗車定員にしたいと思っています。

貨物の面積的には3名でもクリアできそうなのですが、
3名の定員になると、どう考えても積載量200㎏というのが、クリアできないような気がします。

車両総重量：2165 kg で、車両重量1890 kg

皆様、どうやってクリアされているのでしょうか。

そもそも、車両総重量以上にはできないものなのでしょうか。
鉄ホイールに変更すると強度計算が変わって
車両総重量の計算が変わって積載量増やせるとか、
あるのでしょうか。

同じ質問を別にしていますが、タイトルが悪いのか、
いまいち良い答えが返ってきませんので、再度の質問です。

宜しくお願いいたします。

補足

私のもう一つの質問もまだ後4日あります。良い答えを頂ければ、そちらの方にもコピペして答えて頂ければ、そちらもベストアンサーにさせて頂きますので宜しくお願いいたします。

Answer 1

車両総重量は、同一型式の最上級のグレード
まで許可されます。

仮に貴方がお使いのサーフが一番重いグレード
だとすれば、2165 kg 以上は認められません。

例えば、ガラスサンルーフ仕様や電動シート仕様
など、他にもっと重い重量のグレードが存在し
それが、2300KgだったらそこまでＯＫです。

もし、ダメなら何か取り外すしかありません。


三人乗りはその重量関係がクリア出来れば問題ないです。
多分左右で６対4程度の分割シートになっていると
思いますが、右の部分を撤去して、左を残す。
左からの乗降が便利。

残したシートのリクライニングに制限を持たせる。
シートの右側は荷室となるので、荷崩れした時に
乗員を守るための「棒」が必要です。
床から天井の間に棒をたててください。

タイヤを貨物用にしろ、という知ったかぶりクンが
いますが、それは昔の規定です。
許容荷重を満たしていれば乗用用で問題ありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。おかげで、どこに注力すれば良いかが、明確になりました。一応、帰ったときには、運輸支局で相談もしますが、ポイントを押さえて質問ができそうです。

Answer 2

まず、荷台スペースが運転席と助手席を（一番後ろの状態で）除く面積の５０パーセント以上確保する必要があります。

ホイルは鉄でもアルミでも関係ありません。

総重量は増やせません。

一人５５キロ換算なので３人分定員減らすとその分が最大積載量になります。

折り畳みの座席で定員２／３に出来るかは疑問です、（やった事がありません）

年式は古いので問題ありません。

開口部が８００ミリ以上必要です。

Answer 3

何年式なのかとか車の情報をきちんと書かないと
回答は得られません。

平成11年7月以降に登録された車なら
構造変更するのに、中古車が買えるぐらいのお金がかかります。