ハイラックスサーフ ハイラックスサーフの中古車を 買おうと思っています。 足回りをいじって ホイールは20インチのリム幅12J タイヤは35インチのマッドタイヤに したいと考えています

Question

ので
足回りの重量が増えてしまうと思われます。
そこで質問なのですが
2700ccと4000ccで悩んでいます。

2700ccだと馬力は不十分でしょうか？
車両重量的には、2700ccでも十分なのは
承知していますが
足回りにそれだけ負荷が
かかってしまうことに懸念を感じています。

今までは160馬力で
車両重量はサーフよりも重いセダンで
20インチ、リム幅9Jのホイールで
薄いタイヤを履いていたのですが
発進、登坂で力不足を感じたことはありません。

足回りの負荷が増えるのですから
ノーマルより鈍くなるのは当たり前ですが
それが体感的にどの程度なのか
わかりません。

個人の感覚的なことなので
人それぞれだとは思いますが
実際にサーフに乗っている方や
車に詳しい方の率直な
意見、感想をお聞きしたいと思います。

要点を得ない質問で申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。

Answer 1

hillrocksideさん、初めまして。

ハイラックスサーフではなく、ランクルの車高短ならぬ車高｢長｣に乗ったことがあります。

ご参考いただけるかどうか分かりませんが、お話します。

タイヤ外径がノーマルよりも大きいので、わざわざ車高をあげてあったのですが、ノーマルに比べると激悪でした。

加速はしない、車高が高くて乗り降りしにくい。

致命的なのが、ブレーキが効かないことでした。

一度運転しただけで、後はご遠慮申し上げました。

hillrocksideさんの仰る
『足回りをいじって、ホイールは20インチのリム幅12J、タイヤは35インチのマッドタイヤにしたいと考えていますので足回りの重量が増えてしまうと思われます。』が、タイヤ外径の増大を意味するなら、老婆心ながら、お辞めになるのが賢明かと存じ上げます。

私の経験知ですが、タイヤ外径は、±2～3％以内でないと、極めて不快になります。



ご参考いただければ光栄です。

Answer 2

個人的には4000ccの方が余裕あると思いますが、2700ccの方が維持費が安いですが足回りが重くなるなら4000ccの方が良いと思います。