ハイエースワゴン2WDで那須か軽井沢か苗場にスキーに行きたいです。スタッドレス➕金属チェーン 、または、スタッドレス➕ゴムチェーンの新規購入を考えています。どちらが良いですか？教えて下さい。

Question

補足

金属チェーン と ゴムチェーン の機能比較は確認済です。車が遅い為の迷惑を回避する為に ゴムチェーンの購入に傾いています。が 、スタッドレスもゴムですしゴムチェーンとスタッドレスでどこまで差があるのかも疑問です。 金属チェーンが良い事は理解していますが。。。悩むばかりです。最後の一押しをお願いします〜。

Answer 1

はじめまして結論から言うと「スタッドレス＆金属チェーン」をオススメします（キッパリ）！理由は遅いため迷惑をかけるならまだ良いですが凍結や登坂角度＆カーブなど悪条件でゴムチェーンでスタッグして見動きできなり迷惑どころかヒンシュクを買う恐れがあるためです（悲）。
金属チェーンで遅い分には道路幅のある場所で譲れば済む話ですが中途半端な冬装備だとスキー場に近づくほど駐車場入り渋滞や朝の来場集中渋滞で起こりうるハイエース2WDが苦手な「登りカーブの途中で停車/発進」を余儀なくされると金属チェーン以外では再発進が困難な場合もあります（悲）。
4WDやFF車なら「どっちでもって感じ」ですがハイエース2WDの雪道や凍結した道路での走破性と言うよりもなんとか走れるレベルは想像を絶するものです！
稀にスキー場まで残り2キロで大渋滞！高速を降りて市街地を抜けて信号のない場所まで来て予定通り到着するはずが…たった1台のスタッグした車輌のせいでみんなが大迷惑！野次られたり、怒鳴られたり、冷たい視線で見られたり…当方は耐えれません。
当方、ハイエース200系2WD乗りですがスタッドレスに金属チェーンで各スキー場とも楽々アクセスですね！ただ走行速度が遅いので深夜の交通量の少ない時間帯を選んでスキー場入りしてエンジンを切って、ひっそり車中泊をして万全の体制で周囲に迷惑を掛けないように心がけています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。金属チェーンにしたいと思います。

Answer 2

ゴムチェーンでも振動で50キロほどしか出せません。金属は50も出せません。なのでイエティってのを買いました。50キロと記載されてますが60～70でも大丈夫です。チェーンはゴム、金属どちらにしろアスファルトでは走りにくいですがイエティなら問題なくある程度のスピードで走れるので脱着は雪の無い場所で出来ています。参考までに！

Answer 3

zone_1211さん、

問題は雪ではなく、凍結です。 苗場はそれほど寒くありませんが、軽井沢は日本有数の低温地帯で、凍結だらけです。
FRはスタッドレスに四輪チェーンつけても制御効かないことがあります。 1，2月なら普通車は四駆スタッドレスでも滑ることがありますので四輪チェーン持って行きます。
ゴムチェーンというのが良くかわかりませんが、スパイクの入った非鉄チェーンということなら金属と機能的にはどちらもそれほど変わりません。 ワンボックス用ですので高いですが、凍結してない道の走りやすさ、乗り心地から非鉄チェーンのほうがいいと思います。 くれぐれも偏芯ないよう取りつけましょう。

参考です： http://www.kusatsu-onsen.ne.jp/access/car06.html

Answer 4

苗場に限ればゴムチェーンですね
それも金属チップ数が多いやつ(少ないと付けた意味ないし！)

月夜野ＩＣか湯沢ＩＣからＲ１７走る時
登坂車線もあるがチェーン装着車の走行速度が早く感じます

夕方帰る時Ｒ１７の信号待ちでゲート付近や駐車場内
スタッドレスでもFF車はラクラク発進出来ても
２駆ハイエースだと前に進めない時あります

Answer 5

ハイエースの2WDですよね。

この車種だけ特殊で前にエンジンがあって後ろが駆動輪なので悲しいぐらい雪には弱いです。
スタッドレスと金属チェーンでもスキー場ともなれば脱出不可能な場面も多々あります。

平地はなんとか走れるのですが・・
たいした場所でも無い駐車場でスタックした時は合宿で来ていた学生さんに頼んで後ろの荷室に6人ほど乗ってもらい凌いだ記憶があります。
要するにリアが軽すぎて前が重すぎるのでお話になりません。
嫌気がさして同じハイエースの4WDに買い替えました。

Answer 6

冷静に考えれば金属チェーンです。

かなりの豪雪地帯でもチェーンを使用する車は殆どいません。
仕事で走るトラック等は携行していますが、やはり使いません。
スタッドレスが普及した現代では、チェーンは最終的な手段です。
私も3000ccのFRで豪雪地帯を数年経験しましたが、
チェーンが必要になった事は一度もありませんでした。

使用頻度が少なく、ここ一番!!という時に使う物に、
使用性を優先した為に性能が低い物を用意するのは良くありません。
そういったものは使用頻度が高いものに使用するべきです。
これはタイヤチェーンに限った話ではありません。

最終手段なのに、性能が低く使用性を優先した物を用意しても
いざという時に困るだけなのです。
軍隊の最終防衛ラインに動きやすいけど弱い部隊を配置しないですよね。

Answer 7

スキー場って除雪してたりしてて結構心配し過ぎたと思うくらい
なんでゴムチェーンで十分ですね。

軽井沢は高速からのアクセスで地形的にどうやっても滑る結構危険なとこがありますね。

Answer 8

スタッドレスタイヤが基本で、後はゴムか金属チェーンどちらかにするかというと、それぞれの特徴がありますので参考にしてください。
ゴムは金属に比べて静寂性が勝りますが、耐久性に劣ります。
ところでゴムや金属チェーンを付けるとスピードは30キロくらいまでしか出せません。
ちなみに、現地で四駆のレンタカーを借りると、スタッドレスタイヤやチェーンを購入するより安くつくと思います。
もしかして、雪道を走行経験がない方ではありませんよね、もし経験なしなら2駆で後輪駆動ではチェーンをつけてもかなり無理がありますよ、特に凍結したら滑るのが当たり前ですので急のつく操作(急ブレーキ、急ハンドル)は厳禁です。
最後に、凍結時は金属チェーンが効果ありです。

Answer 9

スタットレスタイヤと金属チェーンが一番安心です。網目のようなチェーンだと縦横どちらの方向にも強いです。後ろタイヤにトラクションが掛かるようにウェイト積むといいです。積雪が多くなり滑り易くなったら空気圧を３割くらい抜くと大丈夫です。