中古車の輸出について質問させてください。 初年度登録 平成5年 ハイエースワゴン カスタムリミテッド 3.0L ディーゼル ダーボ 11985㎞ 車検24.1.31 トリプルサンルーフ タイミングベルト交換済み

Question

なのですが、輸出の相場はどれくらいなのでしょうか？

また売却したい場合は知り合いの車販売店（個人）に依頼で行けますか？
その人が輸出に携わっているかどうかは別として。。。

また、輸出が出来る場合、費用はいくらくらいでしょうか？

東日本大震災の影響で円高高騰しているので、輸出のチャンスなのでしょうか？

輸出の良いタイミングも教えてくれると嬉しいです。


質問がまとまらず、分かりにくい文章ですみません。

回答御願いします。

補足

回答ありがとうございます。 円安時って事は、しばらく先ですよね。。。 この時期だと、当該車両はいくらくらいですか？

Answer 1

今の時期だと、おおよそ20万から25万の取引です。買取店や外人さんだとおおよそ15-20万の買取でしょう。（後は実車見ないとわかりません。）
ハイエースが狙い時だったのは・・・今年の1月前半。8年ー9年の同じやつがおおよそ１４０－１６０万まで高騰しました。車輌を持っていた人はラッキーでしたが、1週間で終わりました（海外のとある国がオーダーしたみたいです）

こんな奇跡はもう起きませんので、売るなら早いほうがいいと思いますよ。輸出相場がいきなり高くなるなんて事は奇跡の一言に尽きます。

質問者からのお礼コメント

やはりそうでしたか。。。
皆さんありがとうございました！！

Answer 2

まず円安、円高についてよく勉強しましょう。

輸出相場なんてあってないような物です、
本気で輸出するとして、販路はあるのですか？どこの国に送るつもりですか？相手国の輸入規制や関税についてわかっていますか？ＣＩＦ、Ｃ＆Ｆ、ＦＯＢこれらの意味が分かりますか？
たった1台輸出して儲かるようなそんなに簡単な物では無いですよ。

それでも本気で輸出されたいのであれば、こんなところでは無く税関に一連の手続きを聞き、たくさん勉強しましょう。

Answer 3

輸出のタイミングは円安の時です。
円高の時は輸入のタイミングですよ。

輸出する場合はドル建てで取引しますが
円高の場合は向こう側に仕入れが高くなるので
販売価格も高くなります。

輸出の際には最低でも２０万以上の輸送コストがかかりりますし
輸出する国の関税も支払う必要があります。

頑張って輸出してください。

相場としては差し引き5～10万ぐらいじゃないですか？
MTなら３０万を狙えると思いますが
海外できちんと受け取ってくれるバイヤーがいないと
輸出もできないので絵に描いた餅ですよ。

他人に依頼すれば、当然ながら手数料を取られます。