100系ハイエースワゴンのATについて質問お願いします。 現在15万キロ弱のワゴンです。8年式ディーゼルターボのATですが、昨日から、減速して停止する少し前に、変速がガンガンと言う感じの振動

Question

が来て止まります。その時の発進は、かったるい感じでした。また、何回か、発進する時に、1速にはいってなく、遅れて入る時が何度かありました。いつもでは無いのですが、ある程度距離を走ると、出ます。昨日ATFの量が全然無かったので足しましたが変わりません。説明下手ですが、回答よろしくお願いします。

Answer 1

基本的にＡＴＦは減りませんので減っていたとしたら何処かで漏れている事になりますので至急、点検をお勧め致します。

あと、今回の症状ですがＡＴＦが漏れて減った為に油量がへり、油圧がなくなり変速不良を起こしたのが原因かと思います。
ＡＴＦを足したとの事ですが油量は多すぎても少なすぎても不都合が起きますので注意が必要です。

それと継ぎ足されたＡＴＦはメーカー指定の物でしょうか？
基本的にＡＴＦはメーカーが指定している物以外はお勧め出来ませんよ

ちなみにＡＴ内に髪の毛ほどの異物が入っただけでも変速不良を起こすのがＡＴです、なのでオーバーホールする時なども最新の注意をはらいます。

それと今回、ＡＴＦを足された事によって新しいオイルの洗浄成分がＡＴ内の汚れを溶かしてラインに詰まったりする可能性がありますので今後、そちらの方が心配ですね、詰まれば変速が切り替わらなくなったりしますので注意が必要です。

１５万キロという走行距離から考えるとより深刻です。


あと、修理する場合ですが中古のＡＴの場合は保証がありませんし、交換の工賃やら交換に伴ってガスケット交換などで高く付きますので走行距離から考えるとこちらもお勧め出来ません、再生品のＡＴの場合は一定期間又は１万キロ程度の保証がありますが部品代が高く付きます。

もう一つは現在のＡＴをオーバーホールする場合ですがこちらも安い中古車が一台買えるぐらいかかります。


以上の事から今後、故障したら走行距離と年式を考えると安い中古車に乗り換える事をお勧め致します。


特別、思い入れのあるお車でしたら再生品のＡＴで修理される方が保証もありますし、良いと思います。
但し、修理には最低でも３０万ぐらいはします。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。

Answer 2

オートマが壊れてません？

車屋さんに相談の上、中古オートマに載せ替えでしょうか。