100系ハイエースワゴンのＨＩＤ化を試みようと思ってます。 まだ商品を買ってないので詳しく知らないのですが、ＨＩＤのキットの配線はバッテリーから直接取るんですよね？ ハイエースは助手席

Question

の後ろにバッテリーがありますが ハイエースに乗ってらっしゃる方々はどこに配線を這わせヘッドライトまで持って来てるんですか？なるべく室内など目に付くようなトコは避けたいのですが…
それとやはりリレーレスでない方が点灯不良のトラブルが少ないのでしょうか？ リレーレスの方が簡単そうなので それを考えてます。その時不具合防止アダプター？なども売られているようなので同時購入した方が得策なんですかね？
古い車なんで高価な物は考えてないのですが、楽天を見ていると一万を遥か下回るような物でもレビューがよかったりもします。
一年、二年の消耗品と割り切れば
安価な物でも キチンと明るく照らしてくれるのでしょうか？

補足

みなさんありがとうございます。具体的にハイエースのサービスホールはどのへんにあるのでしょうか？

Answer 1

リレー付きとリレーレス両方取り付けしました。

リレー付きは車内にライト調整用のメクラ蓋を通して車内に引き込みカーペットのしたを這わせました。意外と簡単ですが、バッテリー上の蓋の所が難点でした。変な通し方をするとエンジン音が漏れてうるさいです。

ハイエースはもともと大きめな容量バッテリーを積んでいますのでリレーレスでも大丈夫です。
H4なのでハイビームの時にメーター内にインジケーターがありますが、これが確実に付くようなキットの方が車検のときに楽です。あとはキャブオーバーなのでバラストの設置場所が問題です。

補足読み
グロメットはヘッドライトすぐ裏で型によって2つあります。上下調整用と左右調整用です。
助手席足元の真正面でプラスチックの黒い蓋です。
運転席も同じ蓋てす。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
配線頑張ってみます！

Answer 2

どうして、廃エースって爆光で走り回っている馬鹿が多いんですか？

Answer 3

以前100系バンでリレーレスＨＩＤを取り付けてました。

やはりリレーレスでは片側が安定せず
結局自前でリレーを取り付けてました。

その際バッテリーから取る常時電源は助手席下からカーペットの下に通し
サービスホールにグロメットを使い通してました。

バラストなどはライト上に空間があるのでそこに取り付けましたよ
ここなら雨も当たらず配線も届くので都合が良かったですね。

最後にバッテリーの大きさでライトに行く電流は変化しません、
それにキャブオーバー車はスペースが無くバラストなどの取り付け場所に悩みます。
自分はスペースの無さに悩んでライト上のスペースを発見しました。

Answer 4

安くても高くても電気物なので特に当たり外れや使い方で大きく変わります。
知り合いは10万ほどする高価なメーカーものを買いましたが2年もちませんでした。私は4000円程度のリレー有りの安いものを5年ほど使ってますがちらついたり、切れたことはありません。
取り付けるならハイエースだとバラストをヘッドライトの下、バンパーの中に隠すのがベストだと思います。