【ハイエース故障】冷却水が不足のまま走行してしまいオーバーヒートしましたが、直りますか？ 高速降りたら、エンジンから煙がでました。 走行240000k、ハイエースワゴンスーパーカスタ

Question

ム最終型 社用車

補足

会社には何とか帰ってこれました。 もう寿命かなぁ

Answer 1

オーバーヒートの結末は、エンジンのヘッドガスケットが抜けて歪むことです。
そうなると、修理というより総交換となりますね。エンジンごと。
直るといえば直りますが、そこまで金をかけるか？って問題。

そこまで酷くない状態だとして、漏れの修理とサーモスタットの交換程度で済む可能性もあります。

修理してみないと分からない所もあります。
修理して、とりあえず元気に走るが、あと数万キロ後に突然エンジンが焼付くこともあります。
走行距離もそれなりですので、メタルなどに傷が入るわけですね。
とくにディーゼルですと、危険度が増します。

Answer 2

２４万ｋｍ走行ですから、調べてもらうことはできないでしょうか

エンジンの圧縮圧力を測り
圧縮圧力が１シリンダ極端に足らない場合

シリンダヘッドガスケットが破れている可能性が大
シリンダヘッド研磨
シリンダヘッドガスケット交換
サーモスタット交換
ホース関係（ふくらみがあるホース）交換
ラジエター液交換
エンジンオイル交換が必要かも＋工賃

Answer 3

エンジン型式
２L・３L→廃車OR輸出（高価）
１KZ→もう少しがんばれるかも（輸出低価格）

Answer 4

直りますが、冷却不足でのオーバーヒートとのことですので、ハイエースですとラジエターからの漏れの可能性が大きいです。
まだこの先乗り続けるのであればヘッドガスケットの交換も必要ですね。どちらにしてもオーバーホールしての点検が必要です。

Answer 5

悪くなった部品を全て換えれば直ることは直ります。
最悪の場合エンジンが歪むこともありますので、金額的にはあまり楽観視しない方がいいですよ。

Answer 6

その場では直す事が出来ませんので、
ＪＡＦ等を手配し修理工場で修理してもらってください。
最悪エンジン交換で直りますよ。

Answer 7

程度がわからないのでなんとも言えませんが、
直るかと言われたら、エンジン丸ごと交換すれば直りますよね。

交換せずに直るかというとわからないです。
修理屋に尋ねるのが良いかと。

Answer 8

ダメージの程度により、簡単に直る場合も、エンジン積み替えの場合も、、、

「高速降りたら、」 って、走れなくなったのですか？