100系のハイエースワゴンkzh106w(4WD)にリヤ側ダウンサスを付けたいのですが。

Question

最近ノーマルのショックアブソーバーからカヤバのNEW/SRスポーツというショックに変えたのですが、そうすると心情的に次はサスを変えたい!!となってくるのが車好きの常といいますかσ(^_^;)インターネット等で色々探してはみたのですが100G用とか、110G用、等と当方の型番と一致する記載が全く見つかりません、2wdと4wdではバネレートも違うと思いますのでおそらく汎用しないとイイと思うのですが、どなたか100G用もしくは106G用を106Wに使った経験のある方見えませんか？それか現役でハイエース100系のダウンサスを作ったり販売しているホームページ等を教えていただけないでしょうか、よろしくお願いします。

Answer 1

ちょっと熱く語らせてください。KZH106W
ハイエース4WDのリミテッドばかり3台乗り継いできました。

この車ローダウンできるのですが痛い目に合います。
車幅がないのでフロントのドライブシャフトに角度が付いて内側ブーツが半年で切れます。普通は外側が切れるので工賃が高価です。ベタベタではありません。2WDぐらいの車高です。
首都高でバンプ時に下回り打ちます。前から覗くとドロヨケみたいなのがぶら下がってる前側です。
リアは4センチダウンで(もともと高いので見た目2WD)ドライブシャフト角度が付いてうなり音がします。
このハイエースはたくさん人が乗った時リアが下がるとリアのブレーキを制御する物が付いているのでこれがまた厄介です。調整するとリアだけききすぎてスピンします。サイドターンしたような感じですね。リアタイヤフェンダー内側覗いて見てください。小さい部品でバネみたいなのが見えます。素人は絶対に調整しないで下さいね。

そのような感じでまったくもってローダウンは不向きです。
それでもとおっしゃるならリムコーポレーションやZOOMからダウンサス出てますのでご検討下さい。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご指導ありがとうございました、一応DIYで交換するより知り合いの四駆屋さんに頼もうと思いますのでサイドターンは大丈夫かと思います。zoomという店は初めて聞きましたので一度調べて見ます。かお