ハイエースワゴンのスタビライザーの装着を検討してます。

Question

型式CBA -TRH219Wに乗っており、冬は趣味のスノボで週2回高速使って雪山に行っており、高速運転時のトラックを追い抜くときや風の横揺れ、山道でのカーブの横揺れが怖くて
スタビライザーを付けると激変するのか、それともそんなに変わらないのかをご意見お聞きしたくて相談しました！

ちなみにリアのスタビライザーを入れる予定です
金銭的に一気にフロントとリアは出来ないのでスタビライザーが入ってないリアから装着を考えてます。
また冬以外も高速は毎週のように使っているので日常的に横揺れが気になってます。


そんなに変わらないのであればやらないつもりです！
ご意見お聞かせください！

Answer 1

リアにスタビを付けると車の挙動が若干オーバーステア側になるので、雨の高速などの運転に注意が必要です。
ハイエースワゴンなら4型後期以降で横滑り防止装置が付いているので、それがついてるなら気にしなくて良いです。

リアのスタビを変えても、ロール量はそこまで変わりません。多少減りますが、それならフロント側を強化する方が安全寄りです。（アンダーステア傾向が強まる）

横揺れが嫌なら、リアのリーフをもう少し硬いものにしましょう。
バンとワゴンの間くらいのレートのものが良いですね。

Answer 2

５型ワイド四駆に乗っています。CBA -TRH219Wだと3型のワゴン四駆ですね。
前に同じ3型219Wに乗ってました。多少は効果があると思いますが 激変と言う
程には成らないと思います。

Answer 3

5型のバンに乗ってます。バンのリアリーフは硬いですが風で煽られないか？と言われるとそうでもなく、空荷の強風はやはり怖いですよ。
前後セットでメーカーのスタビ付き車の助手席に乗った事は有りますが、ロールの軽減は分からなかったですが乗り心地は悪く感じました。
リーフリジットという乗り心地度外視、ローテクの足にリアスタビを装着する事でかなり路面追従性は悪化します。風で煽られるよりも怖い体験をしないとも限らないので私は装着しないです。
ちょっと速度を落として対応が1番ではないでしょうか(笑)