乗車人数変更無しでの質問です。ハイエースワゴンの10人乗りに乗っていますが、フロントが現在2人席なのでバンのシートを入れ替えて3人席にしたい。そうしますと11人乗りになってしまうので後部

Question

座席の長椅子タイプの4人椅子の一つからシートベルト取り外してフロントに移植すると乗車人数は問題ないでしょうか？すみませんが回答よろしくお願いします。

Answer 1

はじめまして結論から言うと「素人では不可能」ですね！
おそらくフロントを15人乗車のコミューター系又はスパロンのDX系からエンジンフードごと移植するところまでは話はわかりますが4列目の跳ね上げシートからベルトを外して「これはベルトが付いていなから座席ではない」は通用しません、検査官はベルトが付いていない車両は乗車人数以前に単純に構造に欠陥のある車輌と判断するだけですよ（とんちの一休さんみたいな話に付き合ってくれませんよ）。
4列目のベルトの一つから外して移植しなくても中古でエンジンフードごと座席を購入すればベルトは付いて来ますよ。
本題のハイエース200系ワイドミドルのワゴンGLの足元の座席クリアランスは1列目を除くと最も広いのは4列目であることは質問者さんの周知の通りで次に2列目で3列目が最も狭いこともご存知かと思います、例えば4列目を撤去すれば相当広い空間ができます、しかも3列目の右側のようにヒーターなど凸凹した物もなくタイヤハウスを除けばフラットで自由度の高い空間が出現します、例えば同じ200系のワゴンDXの3人席やバンのスーパーGLの2列目の3人席を加工すれば物理的に移植することは自由度が高いので容易に可能ですがいざ「登録」「車検」となると非常に厳しいハードルですね！
はしょって説明すると「横向き座席」のキャンピングカーや自衛隊のトラックみたいな人が横を向いて座る座席は安全基準が激甘です！約2年ほど前にようやくベルトが義務化されたくらいで横向いて座る仕様は素人でも頑張れば登録できます。
ところが前を向いて座るとなると途端に非常に厳しい基準をクリアしないと基準値をパスできません！特に運転席、助手席や同じ位置にある中央の座席は衝突安全基準を証明する必要があり1体500万するセンサー満載の人形とハイエースを数台クラッシュさせてはじめて衝突安全のデーターやブレーキの制動距離の証明するためのデーターの基礎となるものが出てきて「この座席はコニューター用だけどワゴンGLに付けても安全ですよ」と言うことを質問者さんが一つ一つトヨタ自動車に代わって証明しないとイケマセン、なので次に法令に照らし合わし一つ一つ国交省や検査官の役人を黙らせるだけの書類を何十枚も作成しないと登録は不可能です。
「純正部品を使っているじゃないか！」と思うかもしれませんが200系のワゴンでもグラキャビはグラキャビ、GLはGL、DXはDXで200系が1型～4型で多少デビュー時期に差異はありますが1車種1車種ごとにトヨタ自動車が個別にデーター取りやクラッシュさせたデーターを元に計算書を国に提出して認可されています、よく新車開発には莫大な費用がかかるといわれるのはこのような普段は目にしない点がたくさんあるからです、それをヒックリ返すだけの材料を用意しないと登録はできないですよ。
同じ200系でもW214とW224は全く別の車で違う車の部品扱いで極端に言えばインプレッサの部品やパジェロの部品を移植するのも200系の224グラキャビの部品を移植するのも法令のハードルになんら相違はありませんよ。
個人的にワゴンGLで5人以上で乗車すると3列目との会話が遠くなり、2列目と3列目は話が盛り上がっているけど1列目は蚊帳の外や1列目と2列目が盛り上がると3列目が蚊帳の外状態になりますね。
どのような経緯で移植を検討されているのかわかりませんが質問者さんだけの「マイエースワゴンGL」が上手く仕上がると良いですね。

Answer 2

①、後部席が残っていれば×。シートベルトが無くとも、座面が有れば座席となります。

②、規制以降のモデルでは、全座席３点式シートベルト(貨物は規制外？だったかな)

③、シートベルトの強度やシートベルトの取り付け部の強度、取り付けボルトの強度等を証明(強度計算書)する必要があります。

●３型以前なら、問題無く(後部席を外す事を前提に)変更できるでしょう。

見解は、陸運事務所(検査官)により違うので、相談してみてください。

Answer 3

その後部座席も対策しないとNGです。

Answer 4

許可は、出ません。
フロント３人乗りのバンの場合、中央席は２点式ですが、乗用車のフロント２点式はだいぶ前から認めない方向になっています。
そうすると何がなんでもフロント中央を３点式にしなくてはなりません。
上のピラーから何本もやぐらみたいに鉄の棒を渡せばシートベルトアンカーとして強度が出ると思いますが、まあ美観上の問題が残りますよね。

Answer 5

フロントが2座席で許認可を取得していますので
3人座席に交換する場合は、構造変更が必要になります。

ちなみに2人席と3人席はボルト穴などが全く違うので
簡単にポン付けできませんよ。