ハイエース １００系 ボートトレーラーについて質問です。

Question

初めに。トレーラーも質問も初めてですので質問が乱文になりますがご容赦ください。

私はＨ８年式の２駆ハイエースワゴンローダウン(３～５センチ)に乗っています。
この度軽登録ボートトレーラーを買う事になりました(自重１００キロ未満？)

質問の内容は
１国産でトレーラーは駄目みたいな回答が有りますがトレーラー含む４００キロ未満の物もでしょうか？

ボートは３３０センチ程、エンジンは２馬力の物(後は小物など)

２ヒッチは元溶接業５年の友人に作ってもらう予定ですが流用でどれでも大丈夫でしょうか？
(車体への取り付け強度計算等はしてくれるそうです)

３トレーラーを引いている場合高速の最高速はどれくらいでしょうか？普段は１００キロ位です。たまに１２０キロ未満

４トレーラーにもよると思いますが地面からリアハッチが開くツラまで４０センチ程でした。

５注意点が有れば教えて下さい。使用、走行、製作、その他なんでもかまいません。
質問が前後して変になりましたが色々心配です。
どなたか是非ご教授願います

補足

サンコーMONADトレーラ初年度検査年月、平成18年！車両長さ339、幅147、高さ60、車両重量110キロ、最大積載350キロ ボートはヤマハ製で中古ですので詳細は分かりません。 宜しくお願いします。

Answer 1

参考になるのかわかりませんが、
我家の牽引車はこれまで外車から軽自動車までいろいろです。

スズキのエブリー軽四のFRですが、ヒッチメンバーが見あたらず自作し、
車検証にはブレーキ付き1750ｋｇまで牽引できるよう記載されてます。

ボートを載せたり四駆車両を載せたりと、少し積載オーバーかな？
エブリーはもう少しで10年になります。

重量物を牽引中はスネークダンス（トレーラーが左右にふらふらする）に注意が必要です、
軽トレーラーでしたら減速して抑えてあげれば良いと思います。

FRでブレーキの無いトレーラーを繫いだ場合に、
雨天や雪道で止まりたいのにトレーラーが押してくる状態になることがあります、
スピードは控えめに、4WDやFFなら少しは安心です。

牽引歴は月2回以上で25年以上になります、
これまでトラブルもなく便利なものですが何かあれば全て自己責任となります、
お気を付けて運転なさってください。

質問者からのお礼コメント

お二人ともありがとうございました。体感等も書いていただいたので
ベストアンサーはこちらにさせていただきました。

Answer 2

まずトレーラーのメーカーは？車検対応でしょうか？ボートのメーカー等判れば具体的にお答え出来ると思いますが、高速道路の
牽引の最高速度は８０ｋです。次に気になるのは、ヘッド車のローダウンですね。ノーマルの車高でもトレーラーを接続すると車高が下がります。少しの坂道でも連結部分を摺るおそれがあります。それと元々乗用車は牽引を念頭に作られた車ではありません。
車体の構造足回りブレーキなど相当な負担が掛かります。４００ｋというのは、静止状態であって実際には２．５～３倍の力がヒッチメンバー車体に掛かります。具体的には上り坂では引っ張る力、下り坂では押す力、ブレーキを踏んだ時にも押す力が掛かります。こまめなメンテナンスと慎重な運転が肝要です。
補足についてお答えします。
トレーラーは軽車両登録ですね。ボートはヤマハ製ＦＲＰでしょうか。３．３ｍですと９０ｋぐらい船外機が２馬力ですと１２～１３ｋぐらい艤装燃料などを含めても１５０ｋぐらいでしょうか。総重量３５０ｋ程度これですと、許容範囲です。後の方がスネーク現象について言われていますが、これはヒッチ加重が適正では有りません。牽引についての非常に注意すべき点です。通常は１５ｋ～８０ｋぐらいの間で調節します。具体的には大人が両手で持ち上げられる重さです。もっと厳密に測定する方法もありますが、牽引重量が軽いのでこれで十分です。調整方法は二通りあります。トレーラーの車軸を前後に動かして調整、ボートを前後して調整但し積荷の場合はヘッド車トレーラーの長さを足して後ろに一割まではみ出しが出来ます。横幅はヘッド車の範囲内です。