自動車のエアコンを付けると激しい振動が出るようになりました。

Question

アイドリング時のエアコンの効きも悪く、酸っぱい匂いがします。走り始めると涼しくなるのですが、信号待ちの時などはニュートラルに入れないと振動はとまりません。※ニュートラルにしても完全には止まりません。
当時中古車（3年落ち）を買った時からアイドリングが不安定（信号待ちをしていてブレーキを離すとスムーズに発車せず前につんのめる感じ）でしたが最近になってエアコンの不調も出できました。
何が原因なのか推測できますでしょうか？
また修理費用の目安も教えて貰えると助かります。
現在は登録7年目になります。

補足

皆さまご丁寧な説明ありがとうございます。 車はトヨタのヴォクシーで一つ前の型になります。

Answer 1

lega123123さん こんにちは


＊自動車のエアコンを付けると激しい振動が出るようになりました。
＞＞自動車整備士 検査員です。
わかりやすく説明させて頂きます。

＊アイドリング時のエアコンの効きも悪く、酸っぱい匂いがします。
走り始めると涼しくなるのですが、信号待ちの時などはニュートラル
に入れないと振動はとまりません。
※ニュートラルにしても完全には止まりません。

アイドルアップ機能が正常に機能していない可能性があります。
１度車を確認してください。
ライト エアコンなど全て消した状態でアイドリングにする。
PまたはNにする。
この時の回転数が800回転だとします。
この状態でクーラー温度を1番低くしてファンを最大でかけてください。
冷たい風が出ている状態で回転数を見てください。

もとは800回転あったのに700回転に下がっている場合はアイドルアップが
機能していません。

ヘッドライトを点灯やクーラーをかけると負荷がかかります。
この負荷によりエンジンの回転数が下がります。
これを補うためにアイドリング回転数を上げる機能がアイドルアップです。

車種にもよりますが排気量に小さな車では100回転位あがる車種もあります。

これが上がらないと回転数が下がりますのでエンジンが振動を起こします。

バキュームホースというホースが繋がっています。
このホースにより制御されている場合はホースが切れて空気を吸っていても
同じ症状が出ます。



もう一つは
エンジンとミッションが繋がっています、
このエンジンマウント または ミッションマウントがダメになっています。

エンジンやミッションの振動をボディーに伝えてしまうとボディーが振動して
カタカタとなります。
これを防ぐためにエンジンやミッションにはエンジンマウントというゴムがあり
このゴムを介してボディーに搭載しています。

このゴムがあることで振動を吸収してボディーに伝わらないようにしています。


このゴムが切れてしまう あるいは 変形して直接接触するなどが起きると
エンジンからの新動画直接ボディーに伝わりますのでカタカタと揺れる
ことになります。


マウントの場合は交換して完了です。



＊当時中古車（3年落ち）を買った時からアイドリングが不安定（信号待ちをしていてブレーキを離すとスムーズに発車せず前につんのめる感じ）でしたが最近になってエアコンの不調も出できました。
何が原因なのか推測できますでしょうか？
また修理費用の目安も教えて貰えると助かります。
現在は登録7年目になります。

＞＞車輌情報が無ければは調べることはできません。
車輌情報があっても現車を見ていないので原因が特定できません。
特定できないということは誰にも判断できません。

お近くのお店で見積もりしてもらってください。


ご質問の内容では誰にも判断はできないと思います。
例えば
内容がはっきりしている。

平成２２年２月登録 トヨタ ハイエースワゴン 型式XXXX
車台番号XXXX 型式指定XXXXX 類別XXXX
この車両のリアバンパーの交換費用
というようにはっきりしていれば誰にでも調べることは可能です。

原因も分からない 現車も見ていない 車がなにかも分からない
これではさすがに整備士さんでも無理だと思います。

当方の過去の回答を参照していただくとお分かりになると思いますが
できることは何とかしてあげるように努力していますがさすがに
これは無理です。 ごめんなさい...



ですのでお近くのお店にご相談されることをおすすめします。

Answer 2

自分でかんたんにチェックするなら、エアコンコンプレッサーのベルトチェックでテンションとかも。コンプレッサー以外にテンショナープーリーのベアリングがダメになって負荷が重いとか。つんのめるというのは異常負荷がかかってるのかと思いますがエアコンオフでもなるようならコンプレッサー以外の原因も。
電磁クラッチ部がすり減り抱きつき起こしてる可能性も。
エアコンガス抜けによるコンプレッサー焼付きも可能性が。

アイドリング不安定振動はプラグやイグニッションコイルも。
プラグは見れば判りますが。

この辺りになるとディーラーでも見てもらわないと。

ベルトテンション張り過ぎでコンプレッサーの軸、ベアリングがダメになる場合も。
エアコン切れば振動が収まるならコンプレッサーの異常負荷が原因かも。

あとはエアコンクーリングファンやリレーが壊れるとアイドリング時には効かず走り出すと走行風で効きます。 ファンは見ていれば回ってるか判断できます。

酸っぱい匂いは甘いような感じなら冷却水が漏れてエンジンの熱で蒸発してたり、冷却水がLOW以下でないか減っていないかチェック。

Answer 3

車種年式くらいは最低でも開示しようね
これで答えが出るわけないですよ

Answer 4

まぁうちの車も
３年落ち買ったときから
アイドルはブルブルしてた
エアコンONで止まるときは必ずNにしないと大変
あれから１８年
今日はセルモーターが死んだので交換した
ついでにスロットルボディの掃除もした
エアコンコンプレッサーは２回替えたよ

Answer 5

ボンネットの中にネコがいると思います。

Answer 6

＞自動車のエアコンを付けると激しい振動

エアコンを使用しない
エアコンスィッチを切り
送風のみの状態で
車体の振動が、激しくない状態なら



直接の原因は
エアコンの
エアコンコンプレッサーマグネットクラッチ関係
コンデンサー電動ファンモーター関係
などに電気が取られ過ぎて
アイドリング回転が低下、振動増加

エアコンのガスが規定以上に入り
エアコンコンプレッサーの回転が重くなり
アイドリング回転が低下、振動増加

などが考えれます