ハイエースワゴン（GL)2型のテールランプのカプラを外すと P（パーキング）からD（ドライブ）に入れるとDでもR（バック）のブザーが鳴り バックモニターが付きます。

Question

メーター部の表示もDとRが両方表示になりますもちろんPにしてもPとRが付き
バック音とバックモニターが付いてます。
シフトはDの時は両方表示されていてもDレンジでちゃんと前進します。
一回そうなるとキーをOFFにしないとなおりません
テールランプのカプラを戻すと何の問題もなく元に戻ります。
この現象は何なんでしょうか？
バックモニターの配線が間違ってるのでしょうか？カプラを戻すと
バック時ちゃんとバックモニターは連動してます

そんなこと悩まず普通にカプラを繋いでいたらいいじゃないかと思われると思いますが
テールランプをLEDに変更しようとしてこの現象になりました。
どうか、皆様のお力をお貸しくださいm(__)m

補足

カプラを外した状態と外品のテールランプ付けた状態が同じ症状になります。 外品のランプは正常に点灯するのは確認しました 。 それなのに。。。この補足をふまえてお願いします┏○ﾍﾟｺｯ

Answer 1

｢テールランプの接続不良｣の警告でしょう。
｢断線していますよ。｣、｢カプラーがちゃんと繋がっていませんよ。｣と言う事でしょう。


つまり、アフターパーツでも繋げば大丈夫と言う事です。


配線を繋いで、｢おかしな症状｣が出れば問題ですが、繋がずに｢外した状態でおかしな症状｣と言う方がおかしいでしょう。

●社外品のテールランプを繋いだ状態でも、警告音がするのは｢不良品｣でしょう。
一度、買ったお店かそのテールランプの製造メーカー(販売元)に問い合わせしてみる事です。

ステラファイブやウ゛ァレンティなら、実績があり大手カー用品店でも販売されているので大丈夫でしょうけど。

初期の社外品なんて、抵抗が入っていないから、｢ハイフラッシャー｣になったり、カプラーONで繋げなかったりと、後から手を加えないと駄目なものがほとんどでした。

とにかく、社外品の当たり外れは沢山あります。
特に中古パーツには注意を。

Answer 2

＞バックモニターの配線が間違ってるのでしょうか？
その通り。原因はバックモニターの配線。

１２Vを一旦認識してしまうと、テールランプを外した状態だとどこかしらで短絡、ループ状態になっているからです。