トヨタ ハリアーハイブリッド 「最近、次はスポーツセダンに興味ありて、い...」のユーザーレビュー

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トヨタ ハリアーハイブリッド

グレード:“Lパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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最近、次はスポーツセダンに興味ありて、い...

2006.1.31

総評
最近、次はスポーツセダンに興味ありて、いろいろな車を試乗していますが、ハリヤーハイブリッドのような、総合的な高性能を持つ車がなかなかなくて、さみしいやら、うれしいやら、自分なりに、納得してます。あと200kg軽ければ、もっと面白いのに、、、とよく考えます。足回りが、完全に負けてますので、今後は、そこを、充実させようと思います。
価格は高いが、絶対に、後悔はしない車だと思いますよ。
満足している点
17年6月に購入してから7ヶ月です。すでに14000km走行しました。
燃費は、夏はリッター当り12km~13km、冬が10~11kmです。エンジン常時保温のため、バッテリーは満タンでも、冬は比較的エンジンが動いてます。よって、燃費が冬のほうが悪いのでしょう。
しかし、燃費については、大満足してます。それから、この動力性能にも大満足です。バイクのような中間加速は、こんな車格で他にはありませんよ。内装も十分ですが、少し、樹脂部の表皮が弱いような気がします。引っかき傷がつきやすい。
静粛性も、大満足です!観光地では、歩行者が気付かず、避けてくれないので、困りますけど、、、。 逆にタイヤノイズが気になります。
自動リヤゲートは、大変便利です。

不満な点
直進性をもう少し、ガッチリしてほしいです。路面の起伏に、よくハンドルをとられます。もう少し、どっしりとしてほしい。タイヤのせいかもしれませんが、しかし、タイトなコーナーは機敏ですよ。
ショクアブソーバーも、もう少し性能がよければ、いいですね、たまに、バタバタ感があります。容量不足でしょうか?
純正ナビは、もう古いです、HDD、高精細画面がほしいところです。
音声認識モードも、まだまだのようです。
エンジンとモーターとの切り替えのときのショックが、大きくて不愉快。ドンッという感じ。
加速の際の、エンジン音がハリアーのイメージに合わない。(荒々しい)レクサスのようにシュ-ンと行ってほしい!!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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