トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
505

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

326

星4

120

星3

45

星2

7

星1

7

505 件中 1 ~ 20 件を表示

  • KUNI's KUNI'sさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車

    2024.9.27

    総評
    車輌価格からしたら、内装の質感、外装のデザインなどとても優れていると思います。
    満足している点
    最近車を乗り換えようと色々と新しい車を見に行くようになり、この車の内装外装の質感がいかに良いかを再確認しています。
    不満な点
    ○カタログ燃費にはどう頑張っても届かない事。 ○グリルの劣化が早い事。 ○サンルーフ周りのウェザーストリップが青空駐車では5年くらいしかもたないところ。
    乗り心地
    車高を落とし扁平率の低いタイヤを履いているので良くはありません。 たまにノーマルタイヤにて走行する時は問題ありません。

    続きを見る

  • ちょいバカ親父 ちょいバカ親父さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    丁度良い車

    2024.10.4

    総評
    人気車なので営業車にしたのは良かったと思う。 リセールも良いのでコスパは良いと思う。
    満足している点
    乗り心地とデザインそれなりの高級感は満足させてくれます。
    不満な点
    ラゲッジスペースが狭い。もう少し広いと満足なんですが、、 フットワーク重めです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Naos-k Naos-kさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    静かな空間

    2024.9.23

    総評
    上を見ればキリがないが私に手の届く上級車です。 欲しいものとできることを高次元で叶えてくれる良い車だと思います。
    満足している点
    静粛性と2.5Lハイブリッドの動力性能。 数の出ている車なのでパーツ情報が多い。 初めてパールホワイト色を購入したが色合いは高級感がある。 黒内装の車にずっと憧れていたので念願かないました。
    不満な点
    吊るしの状態のエクステリア。無塗装樹脂パーツが多用されているのでコストダウン感は確かに感じる。 グリルをはじめ、PHEV外装流用で解決。 見切りが悪い。幅が思っているよりある。 狭い道はフォレスター...
    乗り心地
    GA-Kプラットフォームの恩恵でガシッとしていますがゴツゴツ感皆無。 踏めばドンとくる加速性能で文句なしです。

    続きを見る

  • k-fa k-faさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費最高

    2024.9.17

    総評
    HV Zレザーパッケージコスパが受注停止により注文できず、HV Gにしましたが、コスパは良いと思います。
    満足している点
    燃費 静粛性 パワー
    不満な点
    シートヒーター パノラミックビューがオプションで付けられない。
    乗り心地
    良いと思います。

    続きを見る

  • 森のイカ飯くん 森のイカ飯くんさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    尻にひかれました。俺んじゃないけど!🤭

    2024.9.9

    総評
    ハチジュウゴテーン、残念🫤
    満足している点
    お尻
    不満な点
    パノラマルーフがなーぜなーぜ😢開かぬ事😭 息子んだけど!
    乗り心地
    90点

    続きを見る

  • 月陽 月陽さん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とても良い車!

    2024.9.6

    総評
    所有満足度がとても高い車だと思います!
    満足している点
    デザイン:ハリアーといえば、この洗礼されたエクステリアの良さだと思います。万人受けするカッコいいデザインだと思います。 乗り心地:前車のエスティマ(ガソリン車)と比較になってしまうため、SUVの走行...
    不満な点
    調べに調べて購入しため不満はほとんど無いです。「そういうもの」だと思ってます。 あえて挙げるのであればハリアーは車幅が1855㍉と広い分、駐車時にドアパンされないか不安で仕方がないことです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スイマー父 スイマー父さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    満足のいく一台!

    2024.9.1

    総評
    シートの座りごごちがよく、シートヒーターもgood! デザインはもちろんかっこいい! 買ってよかった満足のいくクルマです
    満足している点
    静かで運転しやすい
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダンディ@ハリアーPHEV ダンディ@ハリアーPHEVさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    さすがPHEV、経済的、快適、爽快

    2024.8.28

    総評
    運転もしやすく乗り心地もいいし経済的、何よりもスタイルがスマートでお気に入りです。
    満足している点
    静かでその癖スムースな加速! 自宅でいつでも簡単に充電できる。
    不満な点
    価格からしても高級車だと思うけど、その割には後席にエアコンコントロール、カーテシランプとか付いていない。
    乗り心地
    個人的にはもう少しシャッキっとした足がいいが、SUVとしてはこんなものかと。

    続きを見る

  • HIROacs9 HIROacs9さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    完成された感じ

    2024.8.26

    総評
    快適に移動できます。
    満足している点
    まだ納車から1週間くらいですが、車全体が完成された印象です。
    不満な点
    静か過ぎてロードノイズ?が逆に気になります。
    乗り心地
    快適ですね。

    続きを見る

  • じぇーぺー じぇーぺーさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    お得な高級SUV

    2024.8.24

    総評
    たまにオフロードを走る機会もありますがそれも安心して走破できます。それよりも通常の路面を快適に乗れるのは大事なことです。加速、ブレーキ、ロール、燃費、全てに満足してます。スポーツカーにも対抗出来るポテンシ...
    満足している点
    高級車ならではの乗り心地、低燃費、高い運動性能 新車の本体価格が上昇している中、現行のハリアーは他の車と比べるとお得に感じてしまうのは僕だけでしょうか?
    不満な点
    レザーパッケージにしなかった事を後悔してます。ベンチレーション、シートヒーター、ハンドルヒーターはあった方が絶対良いです‼️
    乗り心地
    高級車ならではのクッション性と大径タイヤなので細かい段差は気になりません

    続きを見る

  • KOSUKE_YOKOHAMA KOSUKE_YOKOHAMAさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫁に略奪占領されてます

    2024.8.22

    総評
    SUVというより街乗り向きの上品なファミリーカー でもパワー十分で高速、山道でも走りは良い 結論嫁の専用になってしまい、コンパクトカーを物色中
    満足している点
    運転しやすい、安定感、パワー十分、街乗りで燃費は18-19K/L、エスティマから買い換えなので燃費は満足
    不満な点
    SUVの割におとなしすぎる、GグレードのDAがダサすぎた、HUDもないしインパネはガッカリ、Zは納期が出なかったので妥協、このクラスはタイヤが重くてスタットレスへの交換が大変、電動ジャッキ買う羽目になった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • わたJ わたJさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    優等生

    2024.8.12

    総評
    通勤距離が長いのもあるけど、燃費は アベレージ20Kmを超えます。とても優秀です そして乗り心地が良くて、 全然長距離が苦にならない優秀な車です
    満足している点
    このガタイの割に、優秀な燃費 高級車を謳うだけあって、乗り心地がいい 全体的にイケメンな車である
    不満な点
    ボディの樹脂パーツの多い 前車には標準装備だったトノカバーが無い 改良前モデルの為、ナビが全画面表示にならない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でかバン でかバンさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    落ち着きますわ…。

    2024.7.28

    総評
    ちょっと車幅が広い為、最初のうちは戸惑いましたが、慣れればなんてことはありません。 とはいえ、スーパーなどの駐車場所はやはり気を付けなきゃいけないって思うようになりましたので、奥さんも不便でもちょっと離...
    満足している点
    アイポイントが高くて見晴らしがよいこと。そして、静かなので…がむしゃらに飛ばそうと思わず、ゆったり走れます。 しかも調光パノラマルーフは…最高ですっ!!
    不満な点
    ティッシュBOXやゴミ箱を置くような小物入れスペースが…ほぼ無い事。でもそれもスタイリッシュな内装デザインを突き詰めたうえでの “潔い省略” なら、それはそれで納得です(笑)それほどまでに上品ですもん!
    乗り心地
    振動を上手にいなしてくれるため、不快な突き上げ感などはそれほど感じません。それまでのクルマが全てガタガタだったため(笑)、比較することすらできないんですけど。

    続きを見る

  • 七 輝 七 輝さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    いい車

    2024.7.26

    総評
    ガソリンからHEVにかえたが、全然違う
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    レザーパッケージじゃないとシートヒーターが付かない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 丸コム 丸コムさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    街乗り長距離問わず乗りやすいいい車です

    2024.7.6

    総評
    室内静かでタイヤの走行音もさほど気になりません。瞬時のパワーと低燃費に満足してます。欲を言えば、内装はもう少し加飾してもいいかも、ハンドルも少し寂しい
    満足している点
    パワーがあって燃費もいい、長距離も疲れない
    不満な点
    あえて言うならば、収納が少ない、ハンドルが少ししょぼい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みずきち みずきちさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    快適性見た目走りを兼ね備えた万能選手

    2024.6.23

    総評
    これまでほぼマツダで86除いて初めてのトヨタ車になるのですが、 すべてにおいて不満が無いようそつなく作ってると思います。 悪く言えばある程度はコストと手を抜いてるとも言えますが…もっといいものがほしい...
    満足している点
    トヨタLサイズSUVの売れ線だけあって不満な点はほぼなかったです。 見た目はRAV4と対極のスタイリッシュでクーペルック先進装備満載で内装質感もぱっと見た感じ高く悪くない。 走りも加速はまずまずで...
    不満な点
    ナビ周りというかT‐コネクトの不自由さですかね、 ナビでもテレビでもエアコンと車両情報表示が常時分割画面でタッチ操作も慣れなかったな。 前車のCX5と比べてになりますが運転の楽しさとった点において...
    乗り心地
    基本的には固めで角を丸めてる印象前後席常に快適、 ただ段差は突き上げは来るここは大径タイヤなのでただ収束は早い。

    続きを見る

  • Naosuke.S Naosuke.Sさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    納車されました

    2024.6.13

    総評
    まだまだ、分かりませんが、前車のプリウスαと比べると、大満足です。
    満足している点
    購入検討から1か月で納車です。モデルチェンジがあるようですが、速納だったので決めました。室内の静かさと揺れの少なさに感動しています。
    不満な点
    GとZのグレードでハイマウントが違うところです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • imo男爵 imo男爵さん

    グレード:G“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    いつかはハリアー

    2024.6.12

    総評
    基本週末、娘の習い事の送り迎えとちょっとしたおでかけしか使いませんがそれでも運転は確実に楽になりました。 燃費も7km/lから17km/lと倍以上w 子供が小さいうちはドアパンチ等の懸念もあってスライ...
    満足している点
    一昔前(二昔前?)の「いつかはクラウン」の現代版かなと。 まず車としての不満点を悉く取り除いてあるのがすごい。 前車のセレナと比べると車幅が大分広いのでまだビクビクしてますが小回りはきくんですよね。 ...
    不満な点
    とにかく街にハリアーが溢れてる!! 日本人ってなんだかんだお金持ちだなとw
    乗り心地
    初ハイブリッドでとにかく静かなのに驚いてます。

    続きを見る

  • 燃費自慢したい 燃費自慢したいさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    -

    30年乗りたい車

    2024.6.8

    総評
    過去最高 プリウス初代、50.60.ワゴンR、クロストレック、ハイゼットカーゴハイゼットトラック、エルフと月2000キロ乗ってますがこいつが1番です。 アクセル踏んで爽快、カーブ曲がって感動、燃費見て...
    満足している点
    全部 ドア開ける度に所有欲を満たしてくれる
    不満な点
    モデリスタついてないと物足りない気がしてくる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 森絵梨花推し 森絵梨花推しさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    <期待に答えてくれる完成度>

    2024.6.6

    総評
    ハリアーより上位の車に乗ってる人は乗らない方がよい。 身の丈に合う車を選ぶ人にとっては愛車。
    満足している点
    まず、外見が一目惚れでした!リアも見てて飽きません。 内装は価格以上のデザイン性です。 輸入車を販売して色々乗って触りましたが、海外は手抜きが目立ちます。 質感は落ちても総合点で満足してます。 燃...
    不満な点
    エコモードだと…室内でもエンジン音がうるさい。 Aピラーが太いのか…視界が悪い、何度かヒヤッとした経験がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

1 2 3 4 5 6 7 8

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離