トヨタ ハリアーハイブリッド 「車格の割に燃費がいい!」のユーザーレビュー

Nakaya-n Nakaya-nさん

トヨタ ハリアーハイブリッド

グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
3

車格の割に燃費がいい!

2021.3.22

総評
フルモデルチェンジでガラッと変わったハリアーですが、決して悪い車ではありません。
トータルで見るならとても満足する車だとおもいます。
ドイブフィール、デザイン、質感もとてもいいと思います。所有欲があるなら迷わず購入オススメします。
満足している点
フルモデルチェンジで車格が一回り大きくなり、クーペデザインとの事でスタイリッシュ!
ハイブリッドの走りは、緩く踏んでも十分加速します。
コーナリングも安定して曲がり、キビキビとまではいきませんがSUVというよりセダンに乗ってる感覚です。
静粛性もロードノイズが気になる方も多いと思いますが、自分はさほど気になるレベルでもないかと思っています。
タイトルにも書きましたが、燃費は2.5リッターハイブリッドの中ではダントツいいと思います。
街乗りでも平均17はいきます。
ガソリン仕様も試乗し、ハイブリッドを選びましたが正解でした。
軽快な走りや、動的質感を取るならハイブリッドをオススメします。
不満な点
先代の60ハリアーと比較すると、少しコストダウンされた部分も多々あると思います。ウィンドウのフレームがブラック塗装されていなかったり、後席シートのリクライニングが背面に移動された事、インテリアのパネル類は光沢仕様でなくなった事などあります。
エンジンについては、ハイブリッドですがコールドスタート時に暖気が終わるまでけっこうな振動がボディー全体に響きます。これは本当に気になる。最初は何か故障でもある?って疑うぐらいのレベルでした。走行しながら暖気する際は全く気になりません。
ナビに関しては、ディスプレイオーディオなのでDVD再生が出来ないことと、全画面表示ができないこと。エアコンの操作性もいまいちなところです。
デザイン

4

サイドから見たテールデザインが伸びている事。
普通のSUVではないスポーツデザインがとても気に入ってます。
走行性能

5

直進安定性やコーナリング中の安定感はとてもいいです。加速性能やブレーキフィールもハイブリッドでも違和感ないですね。
乗り心地

2

コールドスタート時に凄い振動が出る点は最悪です。
19インチ仕様のZは、足が少し硬めに感じますが極端に荒れた路面のみです。普通の道を走っている分にはとても乗り心地もいいと思います。
積載性

5

あまり大きな物を載せていないのでまだわかりません。
燃費

5

燃費もよく、走りたい時はグングン加速するのでいいと思います。2.5リッターハイブリッドですが、長距離はリッター23キロぐらい普通に伸びます。
価格

3

せめてZグレードからレザーを選択しなくてもシートヒーターぐらいはつけて欲しい。
ベンチレーションの為だけにレザーパッケージを買ったようなものです。
予算的にもハイブリッドでZにシートヒーターが付いていたらわざわざレザーは選択しなかったかな。
故障経験

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