トヨタ ハリアーハイブリッド のみんなの質問

解決済み
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suv車で購入検討中です。色々みて、CX5かフォレスターに絞ったのですが、二択から決め切れません。ハリアーも気になりますが…
用途は主に街乗り。地方なので毎日車を使います。
子供2人は後部

座席に座るため、遠出にも子供が快適に過ごせる空間、乗り心地。
雪が降る地域ですが、雪国ではありません。たいして降らない年もあれば、ここ数年はドカ雪で今のベリーサは道路の十字路でスタックしたり、通勤できなかったりで嫌な思いをしたため、雪でも走れる車というので、suv車の中で検討しています。単純に車高のある車も乗りたかったのもあります。
冬は街中は、積もっていなくても一時間も走ればゲレンデまで行ける場所なので年に数回は家族でスキーにもいきます。
ベリーサも外観は好みで、自分の外観の好みはマツダが多く、CX5もとても好みなのが候補の理由です。こちらは四駆で見積もりをあげてもらっています。
フォレスターもアイサイトやアウトドア向きな雪道に強い四駆やsuvっぽい外観もかっこいいです。
色々オプションをつけ価格はほぼ同じ360万くらいで落ち着きそうです。
CX5でも四駆であれば雪道や山も問題なく走れるでしょうか?
実際にお乗りの方や車に詳しい方のご意見伺えれば嬉しいです。

補足

たくさんのご回答ありがとうございます。悩みに悩み、どちらも既に2度試乗しています。やっぱりフォレスター、やっぱりCX5と、揺れ揺れです。。皆様の意見、すべて何度も読み、参考にさせていただいています。子供を後部座席に載せることを考えるとフォレスターのゆったりした乗り心地や、ここ数年の雪でトラウマになっている雪道の運転も雪が積もっても安心して乗れる、という心強さもあります。フォレスターで!とここ数日思っていましたが、いざ契約に、と思うと街中で走るフォレスターよりCX5の外観の好みに目を惹かれます。もう1つがフォレスターの担当さんより、今7年マツダ車に乗り、今回の提案をしてくれている長年の付き合いのある担当さんが、とても話しやすく、何でも言いやすく、今後も付き合いがあるならマツダの担当さんとお付き合いしたいなあ、と思える人なのもあります。 どちらも良い車だし一長一短がありますね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

四駆性能は皆さん様々おっしゃっているので。

快適装備ではフォレスターがシートヒーターのみに対して、ハリアーと今年改良されるcx-5にはシートベンチレーション(座席空調)が設定できます。

夜間走行が多ければグレアフリーハイビームの差も動画サイトで確認してみてください。これは単なるハイ/ロー切替式のものではなく、センシングカメラによって自車の前方車両のみを照らさないハイビームです。3車共に設定があります。
フォレスターは遮光板を可動させて影が前方車両を追従する仕組み。アダプティブドライビングビームADB。
ハリアーは片側8個のLEDを個別に点灯制御。アダプティブハイビームシステムAHS。
cx-5は片側12個のLEDを個別に点灯制御。アダプティブLEDヘッドライトALH。

その他、ご興味があればcx-5には今年の改良でモノ好き6MTが追加されます。

お気になさるかどうか。自動ブレーキ性能は意外かもしれませんがこの中ではイスラエルのモービルアイ社のカメラを搭載するcx-5がトップとなります。メルセデスベンツをはじめとするドイツ車でも多く採用されるサプライヤーです。ちなみに日産のプロパイロットもモービルアイです。これは結局どこのセンシングデバイスを搭載したかで形勢はすぐに変わるのですが、現在では日立オートモティブ製アイサイトの優位性は残念ながら失われています。ハリアーはDENSO製デバイスを搭載。

舗装路だけでなく過酷な土地を走るのであればフォレスターが良いと思います。ロシアなど海外での検証動画を見るとわかりますが、cx-5が進めないところをフォレスターが通り過ぎます。ただ、実生活でどこまでAWD走破性能を追求するのか、燃費との兼ね合いもあると思うのでご参考になるかはわかりませんが。

質問者からのお礼コメント

2018.9.12 23:58

皆さま、たくさんのご回答ありがとうございます。決めした!明日契約しにいきます。参考にさせていただきました。ありがとうございます!

その他の回答 (23件)

  • 街乗りメインで毎日乗るなら
    CX-5のディーゼルもありだと思いますよ。
    ディーゼルなので金額的燃費もいいし、
    低速でも馬力があるので
    雪の山道でも馬力負けはしません。

    四駆性能もスバルが比較的アナログな四駆なのに対して、CX-5はセンサーを多く使った電子制御式四駆。
    テクニックに自身が無い一般人なら車に任せられるので安心かと思いますよ。
    各社の自動ブレーキ等の安全システムも大差無くなって来てますし。


    ワンボックス型が気にならないなら
    広さ、燃費、四駆性能の三拍子が揃った三菱デリカの次モデルがお薦めです。
    PHEVモデルが出れば、燃費も最強になります。

  • 両方買えば

  • 室内の広さ四駆性能で
    フォレスターがいいともいます
    外観だけで選ぶと後悔しますよ
    CX-5の四駆でも一応は四駆なのでなんとかなるんじゃないですか

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