雪道（アイスバーン）の駆動方式について 住んでいるところがあまり雪は多くないものの、今の時期道路がアイスバーンのようにツルツルになることが多く、かなり怖い思いをしながら運転をしています。

Question

現在旧型ハリアーのFFモデルに乗っており、（勿論スタッドレスタイヤを履いております）新型ハリアーへの乗り換えを検討しているのですが、4WDモデルだと、FFモデルよりも多少は滑りづらくなるのでしょうか？

スタックするような悪路や、坂道には強いイメージがありますがアイスバーンのようなツルツルの道路でもメリットがあるのか教えて頂きたいです。

SUVだからやっぱり4WD、という意見は理解できますが、完全街乗りでアイスバーン時での走行という点での回答をお願いします。

Answer 1

滑ると言うのであれば、4WDの方が滑ります

4WDは他の駆動輪に比べ、余計な機構を搭載している分
車重が重いので、制動時は慣性力が働き、制動距離が伸びますし
コーナリング時では遠心力が働き、アンダーステア気味になります

じゃあ、4WDは何が強いのかと言えば、発進力

4WDは全輪にトラクションが掛かるので、滑りやすい路面でも
安定した発信力を誇ります

とは言え、ハリアーの4WDシステムはダイナミックトルクコントロール4WDで
路面状況に応じてコンピュータが適切なトルク配分にコントロールするので
コーナリング時は、安定しますけどね

ただ、それを過信しすぎてオーバースピードでコーナーに
アプローチすれば、オーバーランは免れませんがね

発進しやすいけど、止まり辛いのが4WDの特徴なので
それさえ踏まえていれば、力強い発進力は
滑りやすい路面にとって強い味方になりますね

質問者からのお礼コメント

みなさまご回答ありがとうございました

Answer 2

現在旧型ハリアーのFFモデルに乗っており、
前輪駆動なので
車検証・前軸・後軸をできるだけ
同じ重さにすれば
後輪が横に滑ることは防げるはず

Answer 3

北海道民です。

アイスバーンの街乗りならそんなに大きな違いはありません。
郊外路のカーブとか交差点右折などで多少安定感は増すけど、比べたら判ると言う程度です。

４WDにお金をかけるより、良いスタッドレスをこまめに買い換えるほうがお勧めかと。 ブリジストンのスタッドレスを３シーズンで替えれば４WDは要らなそう。

Answer 4

アイスバーンではタイヤの接地力が無くなりますので駆動方式は関係ありません。

雪道でタイヤの接地力が確保できる範囲であれば、4WD車が有利ですが前輪駆動車に比較すれば「上り坂や深雪」でメリットがある程度です。
後輪駆動車が「雪道に弱い」と考えてください。
（雪国でもタクシーは殆どが後輪駆動車ですが、平気で走っています。）