10万km超えでタイミングベルトの交換をディーラーに依頼しようと思っています。 合わせて依頼したほうがいいもの、しなくてもいいものがあれば教えてください。

Question

例えば、ウォーターポンプはタイミングベルトと同じ手間が必要なので、ついでにやっておいたほうがいいが、オイル交換はいつでもできるので今しなくても困るものではないというイメージで。

車はトヨタハリアーハイブリッド（2012年式）です。

見積もり依頼したところ、ウオーターポンプ、プラグも交換したほうがいいとのことで合計10万弱となっています。

補足

回答ありがとうございます。 挙げていただいたものはすべてこのタイミングでしておかないと割高になる認識で正しいでしょうか？ その後、調べたところプラグ交換はこのタイミングである必要はなく、費用が4万といわれたのも相場からするとかなり高額な印象があるため、こういったものは別の業者に依頼しようと思っています。 聞き方が悪く申し訳ありません。

Answer 1

交換後どれだけ乗るか？交換後も１０万キロ乗るつもりなら、カムシャフト＆クランクシャフトオイルシール・ウォーターポンプ・アイドル＆テンションプーリ（ベアリング）・プラグ・サーモスタット・・・その他ヘッドカバー類のパッキンは当然。

Answer 2

プラグ交換は、10万キロ走ってるから交換時期で、タイミングベルトとの関連性は無しです。プラグは、最高級プラグでも、ネットで一本1,800円、交換費用は、カーショップで一本1,000円程度なので、4万はぼったくり。

Answer 3

＞見積もり依頼したところ、ウオーターポンプ、プラグも交換したほうがいいとのことで合計10万弱となっています。

この場合は、ディーラーの言うことを信じて良いと思います。

ただし条件的には、あなたが年間１万ｋｍ以上車に乗る人の場合です。

Answer 4

総額10万弱なら一緒に替えた方がいいですね。

自分はジムニーでタイミングベルトのみ交換したら、すぐウォーターポンプがいかれて「やられた！」と思いました。

プラグも10万キロ交換でしょうから、ここでやっておくと、あと10キロ万安心して乗れます。

Answer 5

足回りも交換した方がいいですね

Answer 6

？？？タイミングベルト無いでしょ、その車は。ウォーターポンプ同じ手間？？電動ポンプだけどね。ハイブリッドの10万キロって実際にエンジン回ってるの半分以下の距離だし。

Answer 7

合わせて依頼したほうがいいもの、しなくてもいいものがあれば教えてください。


劣化状況次第での交換を

タペットカバーパッキン

ＰＣＶバルブ０リング

点火プラグ

ダイレクトイグニッションコイル(高額なため)

エンジンマウント(エンジン側１個)

Answer 8

予算があるなら
フロントのカムシール・クランクシールも
交換した方が良いかと。