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トヨタ グランビア のみんなの質問 (9ページ)
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2018.3.28
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ベストアンサー： ありませんよ。 というか、グランビア（H100系ハイエースをミニバンにしたようなもの）の間違いかと思った。
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グランビア２ｗｄノーマルに インチアップしようと１８インチ、オフセット２５ ８，５ｊホイールを手に入れたのですが、235/50/18のタイヤが無難であるらしいのですが、 フロント245/40/1...
2018.1.18
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ベストアンサー： 無難なサイズにしてスペーサーで調整が一番ですよ インナーに当たったり 後処理がたいへんですから
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グランビアの3.4V6(FR)とヴェルファイアの3.5V6(FF)の2車種で比べたら、どちらが加速力(速さ)、静粛性、乗り心地の質感(振動の少なさ等…)が高いですか？また、ロールが少なく酔いにく...
2017.11.12
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ベストアンサー： 全部 ヴェルファイア 年式がヴェルの方が新しく なおかつヴェルは高級さが売り。 加速力は最高出力がヴェルのが 圧倒的に高い。 燃費も6速あるのでヴェルでしょうね。 ロールは足回り変えれば解決します。
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H８年式グランビア（走行距離１５０００ｋｍ）ですが最近カラカラ（何と表現していいか？）と音がするようになりました。ベルト関係では無さそうでもっと下の方から聞こえるような気がします・ ・・ ・アク...
2017.9.17
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ベストアンサー： カラカラという音の情報だけではなんとも 難しいですが、マフラーの遮熱板に小石が 入っているとカラカラ音がすることがあります。 うまくすき間に挟まっていると音が出ず、振動で ずれて変なスペースに入ると音が出たり。 とりあえず止まっている状態でマフラーを 揺すってみるのも一つの方法かと思います。 心配ならば、やはり修理屋に持って行く事を お勧めします。
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グランビアからアルファードになった時、FRからFFに変わった事で、加速力や操縦性や乗り心地が極端に悪くなったとかありましたか？
2017.9.13
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ベストアンサー： 結論から先に言うと悪くなった所は殆どありません。 設計の時期がかなり違うので基本的な技術の開きは大きいです。 FFで安定した走り、エンジンも性能が上り加速も十分。 商用バンベースから乗用のエスティマベースと乗り心地は格段に向上。 あえて言うならディーゼルが無くなり燃料代が上がりましたがグランビアのガソリンと比較すると燃費も向上しているのでそれほど大きな差も無くなっている設定です。 FFの舵角...
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グランビアより、ヴェルファイアの方が内装が安っぽくチープに見えるのは私だけでしょうか？
2017.9.11
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ベストアンサー： グランビア昔乗ってました。内装は古臭いとけど、豪華装備でした。電動カーテンやホットアンドクールの簡易冷蔵庫。自動スライドドアダブルサンルーフあの時代では画期的だった。
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静粛性に優れたミニバンは？ グランビアディーゼルから、セレナ（2011年～C26）に乗り換えています。グランビア当時から、タイヤはレグノを履いています。静かな車にしたいからです。 しか し、セ...
2017.8.22
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ベストアンサー： グランビアとセレナの経験が有るならばご理解されているとは思いますがクラスの違いで吸音材などのコストが掛けられる分ノイズの入り方は違っていたはずです。 またエンジンの余力があるので高速でもエンジンを無理に回すことが無いのでエンジンノイズは大きく違って来ます。 古い車ですがライトエースに乗っていた時は高速では会話も大きな声に成り勝ちで長距離をおしゃべりしていると喉が痛くなったものです。 今はグラ...
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ハイラックスサーフ185について。 ハイラックスサーフの購入を考えています。ディーゼルは排ガス規制の関係で選択肢から消えるのですが、ガソリン車には2.7と3.4がありますよね。 よく3.4をお...
2017.8.23
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ベストアンサー： 林道なんて普通の生活四駆で十分。廃道だとそれなりに走破性の高い四駆でしょう。35インチのスワンパーでもスタックする様な場所に行かな限りサーフで十分。昔2.4の130サーフにWARN8000のウインチ付けて廃道行ってましたけど楽しかったです、流石に非力で坂道登らなかったですが生活には困らなかったです。
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300系ハイエースには、ハイエースレジアスをベースにした4ナンバーモデルの設定が無いのは、現行の4ナンバーと比べて室内が相当狭くなるからでしょうか？ グランビア・グランドハイエース 並みの全...
2017.5.31
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ベストアンサー： ４ナンバーは、現行モデルのマイナーチェンジで、 継続販売するでしょう
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