トヨタ グランビア のみんなの質問
shi********さん
2014.10.24 17:03
いかと思います しかし私の予想だと今の救急車のシェアは殆どハイメディックなのでパラメディックはモデルチェンジする事なく生産中止になって日産から救急車が消滅するんじゃないかと思います
救急車マニアの方どう思いますか?
tra********さん
2014.10.24 18:56
パラメディックはあと数年すれば何らかの形で動きがあるかと思います
確かに現行ハイメの方が配備数は多いですが、パラメも配備は結構多いです
今の現行ハイメは2代目ハイメ(グランビア)と違い、車内は広いですがメリットはそれだけです
現行ハイメは車体が大きいので狭いところは入れないし、エンジンが小さいのでパワーがありません
だから、現行ハイメは平地向きで、坂道の多い山岳地帯は不向きなのです
それにサイレンの響きが悪く、特にパトライト社製のサイレンアンプだとフルパワーでもかなり音がソフトで緊急走行の周知がしづらいです
その点、パラメは車内は広くてコンパクトで馬力があって、サイレンも響きが良く、平地、山岳地帯どちらでも向いているし、更に緊急消防援助隊向きで、どんな災害でも被災地で威力を発揮してくれるでしょう
ただパラメのデメリットは馬力が良すぎて燃費が悪い事です
都市部など平地では現行ハイメのシェアが高いですが、山岳地帯ではパラメのシェアも高くなってきています
私の実家のある長野はハイメが多いですが、実家のある地元消防では最近はパラメばかり入ってるし、お隣山梨県なんかはハイメよりパラメの方が多いです
2代目ハイメが製造されなくなった今ではパラメの方が使い勝手が良いと思いますよ
質問者からのお礼コメント
2014.10.24 19:10
何年か立たないと分からないですね
回答ありがとうございました
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ベストアンサー:月平均販売台数が約数十台という、トヨタらしい惨憺たる売れ行きの「グランエース(全長:5.3m、ホイールベース:約3.2m)」とか言う貨物車だと思います。 因みに名前(グランエース)も、日産自動車の高級ミニバン「エルグランド」E50に販売面でも完敗した為、車種廃止に追い込まれたトヨタ自動車「グランビア」/「グランドハイエース」に酷似しているのでは?と思えてならないのですけれども。
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