トヨタ グランビア のみんなの質問
sns********さん
2013.7.11 10:58
ali********さん
2013.7.12 00:51
商用ベースなので基本的な部分の耐久性は高いです。10万キロでタイベル等の大きな交換があるので8万キロ超であればこの辺りの交換をしてあのとないのとでは暫くしてからの出費が大きく変わります。
もちろん10万キロ超で交換していない場合は暫く交換が続く事になります。
4WDはフロントブーツが切れている事があります。
車高を落としていればリヤブーツも亀裂など確認。
下回りの擦れが多い場合は車高を落としていた可能性は高いです。
フロントタイヤの外側がかなり減りやすいので即交換になるような状態でないか確認。
ブレーキパットも一応確認。
細かな部分では車内側のハンドルの軸が足元の床に突き抜けている構造なので床面との間にあるパッキンがほぼ切れています。交換を交渉材料にしては如何でしょうか。そのままにしても大きな問題にはなりませんが塞げば若干静かにはなります。
リヤバンパーがほとんどないのでリヤゲートが交換修理してあるケースが多いので付け根を確認してハッチ交換きしていないか確認。あとは一般的な中古車と変わらない確認で良いかと思います。
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