grヤリスが欲しすぎるんですけど 25歳までに買えますかね。 今大学3年生です。 250万くらい貯めて頭金払えばいけますか？ 奨学金は借りていません。

Question

補足

私自身、rz以上のグレードでできれば、ハイパーフォマンスに乗りたいですね。 就職先が確定してないのでなんとも言えないです。 ただ、お金を借りるとしたら銀行ローンとか考えています。

Answer 1

私は大学院1年生(23)で、来年(25卒)就職予定ですが今乗っている車(アクア)が車検切れるので、そのタイミングでGRヤリスのRZ以上の中古車に乗り換える予定です。私もめちゃくちゃ好きなのでお気持ちわかります。笑
RZ以上の理由ですが、予防安全PKGの設定があること(クルコンが便利)、プッシュスタートがあること(今乗っているアクアは一番下位のグレードでボタンが無く、カギ式のため荷物を持っていると不便なため)ですね。色はなんでもいいかなーと考えています。

以下は私の計画です。

結論、一括で買うのは厳しいですよね？年齢的なことを含めて買うとすればローンを組むしかありません笑
ローンも確実とは言えませんが、、可能性は大いにあります。

時期は来年の今頃～10月ごろの内定通知書が出るタイミングで、頭金は150～200万あるので入れて、極力残価設定ローンは組まずに均等割買おうかなーという目論見です。残価は審査が厳しい時の最終手段で使うかもしれません。それもダメなら身内に保証人をお願いしてあります。
(なぜなら、走行距離制限と過剰カスタム禁止が少々気になるもので‥^^;)
皆様おっしゃる通り、就職前の学生は審査が厳しいのは事実です。しかし、実際私の周りではローンを通している方が不思議といらっしゃいます。(内定先が公務員や医療・福祉関係者、保証人が親、頭金多く入れる、クレヒスがかなり良いetc…)
※クレヒス‥クレジットヒストリー、信用情報

以下は、購入のため私が行動を起こしているアクションです。
共有致します。

①就職先をしっかり決める（安定した機関・企業だと尚良し、派遣や契約社員は避ける）
②バイトをたくさんして頭金を積んでおく(就活と被る場合は就活優先)
③クレジットカードがあるならクレヒスを磨いておき、金融事故は絶対起こさない＝傷をつけない
(特にトヨタでローンを組むなら絶対条件。私はENEOSカードでガソリン支払いしています。理由は信販会社がグループのトヨタファイナンスであるからです。審査時、トヨタのディーラーローンであればトヨタファイナンスのクレヒスを重視します。金融事故を起こなければ自動的に信頼度が上がる(～この人は当社の毎月返済を怠らない人だと判断される～)ため、審査が通りやすくなります。また複数の信販会社、例では楽天等のクレヒスがあり、事故がなければさらにプラスです。自身の金銭管理能力が不安であれば控えた方が良いです)
④アルバイトをされているのであれば可能な限りやめない(アルバイトの継続歴を見る場合があります。勤続歴が長いと有利だそうです。そのため私は掛け持ち２つでそれぞれで3年間、1年間継続して勤務かつ貯金しています。バイト戦士です笑)

ちなみに審査の基準は以下の通りです。

←通りにくい、金利が安い 通りやすい、金利が高い→
銀行マイカーローン＞ディーラー系自社均等クレジット＞ディーラー系自社残価設定クレジット

限度額や金利が高い場合もありますが、就職内定者が審査OKであるローンを用意している金融機関もあります。

ディーラー側もメーカー側も、車を売りたいに越したことはないので買う人は歓迎してくれます。
しかしGRヤリスの中古車はやや値下がり傾向ですが、それでもまだ高いです。もう少し下がってくれたらハッピーですね。

GRヤリスはとてもいい車です。いつ買えなくなるかわかりませんが、受注停止中の今もかなり人気があり、生産終了の見込みは低いと関係者からお聞きしました。
なにせ、豊田章男会長のお膝元で開発された車です。GRヤリスに続きGRカローラも開発し、佐藤現社長もセリカを復活させると断言しています。
スポーツカーに情熱を注ぐ章男会長ことモリゾウと佐藤社長が、そう簡単に終わらせないでしょう。

働く前にローンを組むのは大きな賭けですが、好きな車に乗りたいのなら
そのために一生懸命働けるはずです。後悔するよりマシなはずです笑笑

可能性は大いにあります。
手段は異なるかもしれませんが、一緒に頑張りましょう!
上記はあくまでも私自身の見解です。
全てを鵜吞みにせず、ご参考程度でお願いします！

補足読みました。

Q.私自身、rz以上のグレードでできれば、ハイパーフォマンスに乗りたい。
A.街乗りメインかサーキットか、メインカーかセカンドカーにもよりますが、ハイパフォーマンスは街乗りではシビアなセッティング（特にサス）のため過剰すぎる性能だと感じます。街乗りするのであればRZを勧めますが、LSDを考慮すればHPですね。LSDは身近であれば雪道の時に効果ありです。
オープンデフのRZになにか入れることもできますが、費用対効果を踏まえればケースバイケースですね。（知人のRZHPオーナーより）
私も全グレード乗ったことがありますが、オーナーさん曰く確かにRZの方がサスが硬すぎず乗りやすかったです。個人差が大きく影響するかと思いますので、ご参考程度でお願い致します。

Q.就職先が確定してないのでなんとも言えないです。ただ、お金を借りるとしたら銀行ローンとか考えています。
A.就職先はこれからにはなりますので詳しく言えませんが、まずは安定した職場を目指しましょう。
借入先が銀行に越したことはありませんが、通りにくいもの、と考えていた方が良いかもです。
就職内定者ローンがあれば利用したほうが吉です。
また、仮審査以外を除いて本審査を入れると信用情報に全て歴が残ります。これはクレカ申込でも同じです。銀行で審査を入れすぎると、マイナスイメージに繋がるため、銀行で審査落ちしたらディーラー系へなる早で変更した方が良いかもです。

いつか並べられたらいいですね^^b
長文、失礼いたしましたm(_)m

質問者からのお礼コメント

みなさん丁寧な回答ありがとうございました。
ベストアンサーは年齢の近いこのの方にします。

Answer 2

まあ、クルマ関係の支出をどれだけ許容できるかによりますね。
本気で欲しいなら、他の趣味などの遊興費、食費や光熱費を削ってでも買うべきでしょうし、実際にやり繰りして貯金に回せる額が少なく目標に届かないなら諦めるしかないです。

排ガス規制や騒音規制の絡みもあって、GRヤリスを含む純内燃機関のスポーツモデルは、2025～26年ぐらいで生産が終了するなんてウワサもあります。
https://bestcarweb.jp/feature/column/484910

そこまでに生産状況が「正常」に戻って、いつでも誰でも買える状況になればイイですが、現在の様に納期の長期化が続くと・・・・。
特に最終販売枠が少なく、新車購入できなかった人が多数となれば、新車価格を超える「プレミア価格」で販売する業者が続出するのは必須ですから（S660やランエボなどの様に）。

Answer 3

RZであれば車体価格396万円なので、実家暮らしで
貯金を頭金として全額ぶっこめるのであれば
可能かもしれませんが、正直なところ貴方の将来の収入も判らないので
大丈夫とは断言できません

ただ、GRヤリスは現在受注停止中で、仮に追加枠で
運良く捻じ込めたとしても1年～1年半くらいの納期になるでしょうし
時間はまだまだありますから、その間にお金を貯めるのも一つの手です

また、GRヤリスにはエントリーグレードとしてRSもあるのですが
この車はFFで、エンジンもノーマルヤリスの1500ccのエンジンである
M15A-FKSで、トランスミッションもCVTしかなく
車重も100kg程重くなるので、RSに乗るくらいであれば
まだノーマルヤリスのZグレードに乗った方がマシだと思います

まあ、スタイルで引かれてと言うのであればこの限りでは無いですがね

Answer 4

スマホ解約してローンの支払いに回せば可能やね。

Answer 5

とりあえずローンで注文入れとこう。
いきなり販売終了の可能性がある。

不要になったらラインに乗る前ならキャンセルできる

Answer 6

GRヤリスの偽物 RSなら260万
これはGRヤリスが高くて買えない人向けに モノマネをした格好だけのクルマをトヨタが提供してくれました

カッコウだけはGRヤリス 中身は1200ccの普通車
あとこれマニュアルはないみたいね CVTだけ？
まさに偽物ですなｗ
これでよければ260万+オプションで 結局300万超え

ムダに高いね