GRヤリス実際に乗ってる、試乗された方に聞きたいです。 RS、RZ、RZHigh performanceの大きな違いはなんでしょうか？ RSを購入検討してるのでRSとの比較意見がほしいです。

Question

価格が100万以上の差は、エンジンと駆動輪の差が1番大きいですか？
(内装やエクステリアの差は分かります)
乗った感じは全然違いましたか？
また、RSでも楽しめますか？RZと比べたら 物足りないかと思いますが、そこは乗らない前提で…。
普通の1500ccのスポーツカーと同じ扱いでいいでしょうか？
そこまでのスポーツ感は求めませんが、多少の走りやすさ、乗り心地の良さは欲しいなって思ってます。

Answer 1

＞エンジンと駆動輪の差が1番大きいですか？
ズバリ、それに尽きます。
同じエンジンを積む標準ヤリスと比べれば、車体補強や足回りチューニングの効果もあって、カーブでの安定性が高く、スポーティーな感じはします。
でもGRヤリス自体が、1.6LターボのRZ系ありきで作られた車なので、実用性重視の1.5Lエンジンを積むRSだと、正直物足りないです。
話は逸れますが、個人的には、こういう「車体にエンジンが負けてるアンダーパワーなクルマ」にこそ、MTを組み合わせるべきだと思います。

乗り心地に関しては、（コンパクトカーでは）硬いと言われる標準ヤリスより、さらに硬めです。
舗装が荒れた道路だと凹凸をけっこう拾います。

街乗りが殆どで、雰囲気を楽しむのであればRSも悪くないですが、この上（RZ系）がある事が判っているだけに・・・。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
けっこうスポーティ仕様なんですね…
やっぱり値段の差同様に乗り味も落ちるのですね。
どうせ乗るなら中途半端にRSよりRZですかね、、