トヨタ GRヤリスのRSって買う価値はありますか？

Question

RZは450万するし、ターボなので維持費がかかりそうですし、260万のRSならCVTだけどパドルシフトが付いているようですし、ボディー剛性は通常のヤリスより良いようですで。ご意見お願いします。またすでにGRヤリスに乗っている方がいたら是非感想をお願いします。

補足

GRヤリスはいつまで生産されるでしょうか？買うか買わないか早めに決断した方がいいですか？

Answer 1

どのような使い方をするかで買う価値は決まるのでは？

サーキットを走りたいとか、ラリー・ジムカーナに参加したいというのであれば買う価値は無いと思います。エンジンはコンパクトカーであるヤリスと同じで1.5L NA相応のパワーしかありませんから。

逆に街乗りとか普段使いがメインで、ドライブも楽しみたいというのであれば買う価値はあると思います。ただ車両価格が高過ぎであるのは否めませんが。
ワイドトレッドでサスペンションも他のGRヤリスに準じているのでコーナーリング性能は高い。しかも元からタイヤ・サスペンションに良いパーツが使用されているので改造しなくても十分です。

仮に素のヤリスを買って足回りなどを交換するくらいなら、GRヤリス RSをい買った方が逆に安く済むかもしれませんし、コーナーリング性能については越えられない壁があるのでGRヤリス RSの方が絶対に良いです。

あと燃費も良いので、日常的に使うなら決して悪い車では無いです。

質問者からのお礼コメント

街乗りとか普段使いがメインで、ドライブも楽しみたいというスタイルなので購入を決めようと思います。ご意見ありがとうございました。

Answer 2

RSは買う価値大アリです、市街地走行がメインならむしろこちらの方がいいぐらい。
使い切れるパワーにちょっとソフトですがよく動くサス、10速にしたことでセミATのように走れるミッションで凄まじいほどのコーナリングマシンになっています。

Answer 3

まるっきり別物です。

同じ車では無いです。

Answer 4

RZなら欲しいけど、RS買うくらいなら普通のヤリスで良いかと。
エンジンやミッション等の走りに関する部分はノーマルのヤリスと同じなので車重が大幅に増える分加速なんかはノーマルより大きく落ちます。遅くて高いRS買うくらいならノーマルのヤリスで十分。

Answer 5

乗ったわけじゃないけど、RZなんていらないよ。

俺が買うとしたらRS。サーキット走るわけでもないならRSで十分でしょ。

Answer 6

パワー、性能共にRSがRZに勝つことはできないでしょう

サーキットに行ったとき同じ車種（グレード関係なく）に抜かれることほど悔しいことはありません。
スポーツカーを買う人は誰しも自分の車に愛着があります。
当然、自分の車が一番早くあってほしいと

私も以前、RX－8 RS（2010） 後期型に乗っていたのですが
サーキットで前期型のタイプS（2007）に抜かれたときはかなり悔しかったです。
相手はカスタムしていてターボまでつけていたので当然早いのですが
前期型に負けたくなかったですねｗ

RX-8の中では一番早いと思いたかったです

Answer 7

ヤリスＧＲって450万円もするんですか。
新型ノートがオプションをつけると高いと散々な言い方されてますが、コンパクトカーの値段は根本的に変わってきているのですね。
最大の満足感を得るなら、ＲＺでしょうね。

Answer 8

あのWRCホモローゲーション専用車体が260万で買えるだけでも非常にお買い得だと思います

→WRCar用にサスペンションのピックアップポイント最適化も織り込んだ、非常に気合が入ったシャシーです。

競技でもしない限りFF,CVTの1500CCで充分ですし、性能を持て余すよりむしろ2ペダルでエンジンを使い切れる楽しさがあると思います。トヨタ（アイシン）のCVTも実際にヴィッツに搭載され全日本ラリーに出たくらいの代物です。

Answer 9

価値は、自分できめることでは？

Answer 10

価格的に欲しいタイプが買えなければ、ターボが付いているだけでもいいかと。