スバルWRXとGRヤリスのどちらがクラッチが重たいですか？

Answer 1

WRX STiとGRヤリスですよね？
うーん、どっちも重くは感じませんでしたが・・・
むしろ、「多少ふみ応えはあるけど、かっる・・・今の車は、こんなんだなー」
と感じました。
今まで最も重いと感じたのは、V８のハネ馬でした。
足がぶるぶるしてきて、半クラッチできないです。
あとは、ロータス・・・エリーゼでも、エスプリでも、ヨーロッパでも、つま先でつつくように踏むので、ふくらはぎがつります。
一日乗っていると、車から降りたとたんに両足がつって、立てなくなることがあります。
質問の車種は、イマドキの国産車なので、「いやー、楽だなー、コレ、操作は軽いし、エアコンも効くし。」
と思えます。

Answer 2

両方乗った印象では、明らかにWRXの方が重いですね。因みにミッションもSTIの方が渋いです。変速時時の操作は全体的にGRヤリスの方がやりやすかったです。

Answer 3

WRXですね。

因みに現行モデル生産終了のWRX STIはクラッチ車がる従来のMTですがWRX S4 はノンクラッチ車です。

Answer 4

WRXにはCVTしかないので、クラッチペダルはありません。

Answer 5

スバルWRXとGRヤリスのどちらがクラッチが重たいですか？

スバルWRX