86とGRヤリスRZでは、圧倒的にGRヤリスの方が速いですか？？

Answer 1

GRヤリスはレーシングカーです。で、普通の状態で86よりちょっと速いんですが、ある程度全開走行すると、隠れスイッチの様なものが自動で入って、レーシングカーになります。普段はエコモードですので、ちょっと速いだけのスポーツカーです。これがレーシングカー状態になればモンスターマシンになります。こういう状態になれば86ではもう無理でしょうね。

Answer 2

ＧＲ８６で速く走れば強度不足のミッションが壊れます
ＧＲヤリスのミッションは高回転、高負荷でも強度に余裕があります

先代や他車からの流用でコストを抑えたＧＲ８６と
競技車両として潤沢な開発費をかけて作られたＧＲヤリス
車の出来が違います

ＧＲ８６は遅い車ではないので速さに圧倒的な差はありませんが
買ってからシフトチェンジが渋くがっかりした被害者が多いようですので新車を買う前に「ミッションが悪い」と購入希望者が声高に文句を言わないと根本的な改良はされないと考えます

Answer 3

極論言えばGRヤリス>スープラ>86だと思います。

サーキット、ラリー、峠で考えた時にトータル的に走れる場所が多いのはヤリスです

部門別にしたら、スープラ、86が1番になるものもあります。

例えば高速域のサーキットなら圧倒的にスープラ優勢です。RZに限らず。

なのでオールラウンダーで何が速いとかはありません。

大前提に一概にGRヤリスが速いわけじゃないです。

ミニサーキットなんかだと、GR86の方がいいタイム出してるなんてこともあります。

ちなみに、私の個人観でいうとGRヤリス、GRスープラならどっこいどっこいだと思います。
ミニサーキットや低中速の続く峠なら、ヤリスですし、富士などの高速域なサーキットなら断然スープラ。2度目になりますが

チューニングしたらスープラSZでもかなりのトルクが出るので化けます。

個人観と経験上でいえば、スープラ<GRヤリス<GR86でした。
自分はサーキット、峠グリップメインです
あくまで1個人の経験則です

山だったり、サーキットで追いかけて追いつかないのはスープラばかりでした。
乗ってるドライバーの年齢層もあるかもしれません

スペックだけ見たらGRヤリス優勢に見えますが、場所と乗り手を考慮するとスープラでした。

つまらない模範解答ですが、結局、86ヤリススープラ何に乗っても、区間によっては乗り手次第で86がスープラに勝る事あります。

Answer 4

https://youtu.be/27JuxazRRW0

圧倒的とは言えない。

Answer 5

全ステージでGRヤリスのほうが圧倒的に速いです。ハッキリ言って比較対象にすること自体不適当なくらい。

Answer 6

GRヤリスRZがどの時点でも圧倒的に速いです。
RZに限りますが。

その性能をどこで使うのか、見た目の好み、とか
買うか買わないとは別問題ですが、
GRヤリスRZの走行性能は別次元です。

Answer 7

GRヤリスは曲がることと加速を最重要視して作られていますからね、多分200km/hぐらいまでは86を寄せ付けないでしょう。
そこから上の速度域になったら空力の良い86の方が伸びると思いますが、それでも追い抜くのはかなり厳しいでしょう、まあ元々の設計理念が全く違いますから仕方ないですね(^^;

Answer 8

圧倒的に速いですね。
0-100mは5秒ちょっと。ゼロヨンは13秒台後半です。

86は0-100mが6.3秒、ゼロヨンが14.7秒前後です。
スイフトだとゼロヨンが15秒台後半です。

Answer 9

スイフトスポーツの方がもっと早いですね。