GRヤリスについてです。 GRヤリスがFFベースなのは分かっているのですが、スポーツカーなのにパワー、トルクをあげていくと四駆がFFになってしまうのは欠陥じゃないですか？

Question

チューニングしてサーキットを速く走らせようと改造して行くと四駆じゃなくなるなんてなんだかなぁ。って思うんですが皆さんはどう思いますか？
四駆がFFになる訳ないとか無知な人間は回答しなくて良いです。

Answer 1

実践されているチューナーの方の動画で知りましたが色々試されていてこれからが楽しみです

ＧＲヤリスのノーマルトルクが３７㎏f・mでチューニング車の４５㎏f・m以上になるとノーマル制御ではセンターデフのクラッチを切るそうですね
外部機器にて現状センターデフの制御は出来ているそうですので問題はないのではないのでしょうか

GRヤリスは現行車で全ての補修部品が安価で出ますので挑戦を続けて頂きたいです

Answer 2

そのようなプログラムになっていてそれが正常に作動するのであれば欠陥ではありません。

プログラムされているのにも関わらず正常に作動しないのが欠陥となります。

Answer 3

どういう原理でFFになるのでしょうか？
電子制御なら車内で切り替えできますし書き換えである程度はどうにでもなります。
まっすぐ走るだけなら4WDは足かせでしかないのでFF有利ですが10年い以上前のランエボですらパワー上げてもしっかり4WDなので新型のヤリスでそれはないでしょう。

Answer 4

FFベースで走る場所によって制御を変えているのでは？

Answer 5

走る場所によるのでは？
小さいカードコースなんかはFF有利だし、大きなサーキットはAWD有利です。
結局チューニングするなら、トルク配分なんて好きにできると思いますけど。

Answer 6

そういう制御です。シャフト守る為の。