grヤリスrsはどのような感じでしょうか？

Answer 1

名前はヤリスだが、最近では珍しいサッシュレスの2ドアで全く別バージョン。

がっしりしたボディに幅広タイヤ、とにかくコーナーでの限界は高そうで、自分の腕では、公道の山坂みち晴天時で限界超えることはできない（危ないし）。ただし限界の低い通常ヤリスで攻めた方が、速いという感覚が得られるような気がする。

1500cc 120psですが、伝説の（笑）４A-Gより10馬力は上。思ったより3気筒の音を意識することはなかった（1000ccヤリスだとよくわかる）。MTモードばシフトのタイムラグはありますが、まあこんなものかと。ギヤ式ATだといいんですがね。

高速道路の移動はクルーズコントロール使ってかなり快適。ボディはしっかりしてるし。ヤリスHVより1クラスは上の感じがします。

燃費は高速だと20ｋｍ／L、これはヤリスHVで120km/h出したときと同じ。山道は１５ｋｍ／L程度。財布に優しい。

総合すると、意識しないでも山道をそこそこ速く快適に走れる車。現状の価格状況だと、260万円は意外と安いかも。

トヨタレンタで貸しているので、興味があれば是非どうぞ。
https://rent.toyota.co.jp/cp/21_ser_gryaris01/

Answer 2

＞grヤリスrsはどのような感じでしょうか？
RS、RZ系の両方に試乗したことがありますが、一言でいえば、「惜しい」ですかね。
もともと300馬力近いパワーを受け止めるだけの強度を持つ車体に、標準ヤリスと同じ1.5Lエンジンですから、やや物足りない感じがします。
個人的には、こう言うアンダーパワー（車体に対してエンジンのパワーが足りない）なクルマこそ、3ペダルのMTで"操ってる感"を楽しみたいところですが。


ともあれ、あの雰囲気が好きで、峠やサーキットをシャカリキに走ったり、競技（ラリー、ダートラ、ジムカーナ）に出る訳でないなら、RSも"有り”だと思います。

Answer 3

見た目は→ナンチャッテ☆

中身は…
パワー<ボディ勝ち☆の→ガンガン踏んでいける仕様
d(￣ ￣)

ローパワー&高剛性ボディ」は→ガンガン踏める☆から
面白い☆ですよ
d(￣ ￣)
パワー>ボディ負け」は→じゃじゃ馬☆ですからね

ま…個性？かも知れませんけど
よく言う→直線番長」ですね

スイスポ」も☆ですけど…
ボディ勝ち」は→振り回しても☆しっかりしていますし
何より☆破綻しない(ローパワーなんで
*\(^o^)/*
CVTなのが…ヌルい」ですけど

前ポロGTI(6N
d(￣ ￣)
このクルマも☆面白い

FFの方が→踏みっぱ☆ですし
遊び易い」と思いますよ
(๑╹ω╹๑ )
12SRも☆ボディ勝ちで良いクルマでしたね

ルノークリオ ラニョッティ」とか？
クリオ(日本名ルーテシアを→ガチガチに☆補強したヤツ
(*≧∀≦*)
ボディ勝ち☆は安心して→振り回せる仕様？です

フランス車に？多い印象」ですかね

Answer 4

私は良いと思います
ノーマル（普通の）ヤリスでも良いですが

Answer 5

個人的に思うのは、GRヤリスの雰囲気を醸し出した、ただのヤリスって感じ
（狼の皮をかぶった羊）

FFだし、ノンターボだし、CVTオンリーだしで
GRらしさが全然出ちゃいません
エンジンもノーマルヤリスと同じ120psですしね
（流石にサス等の足回りは良い物を付けているみたいですが）

これに260万円も出すのであれば、ノーマルヤリスでGRパーツを付けた方が
まだ良いんじゃないかと思いますね