父親のGRヤリスに乗せてもらう機会があったので、高速の合流時に4〜5秒だけ全開で加速してもらったんですがシートに押し付けられるようなパワーに恐怖を感じました。

Question

休日ライダーなのでバイクには乗るんですけど、私のZX-25Rが亀と思えるぐらい段違いに速かったですし、こんなハイパワーな車には乗ったことがなかったのでマジで怖かったです。
ただ、父親はMT-09という大型バイクにも乗っており「直線加速だけならこんなのより09の方が化け物みたいに速い」と笑って言ってましたが本当ですか？
あれ以上って想像つきませんし、嘘臭かったので分かる方に聞いてみたいと思いました。

補足

私の伝え方が悪くてすみません。 比較対象は私の25Rじゃなくて、父はGRヤリスと比較してMT-09の方が圧倒的に速いと言ってたのを本当か？と思った次第でした。

Answer 1

そりゃあバイクは軽いので。ざっくり100馬力としてGRヤリスの1/3程度しかないですが、車両重量は1/6くらい軽いですからね。

大型バイクでフル加速すると映画ワイルドスピード等でニトロを使った時のような正面以外の視界がグニャグャっとなる演出と同じようなのが体感できます。
車と違って身体がむき出しなのでより一層体感は速くなりますし

Answer 2

客観的なスピード（加速力）は、
データとして出てるので、
比べるのは明解なのですけど、

クルマとバイクでは、
体感的な加速感が全然違うので、
比較も難しいのです。

2気筒1200cc（125馬力）に乗ってますが、
加速力で、クルマに負けたコトは、
まったくありませんけど、

乗ってる立場からすれば、
その加速感に、恐怖を感じるコトは無いです。

バイクは、加速にしろ、コーナーリングにしろ、
ライダーが身構えるコトができるので、
加速Gや、旋回Gを、身体で感じにくい、
乗り物としての特性がありますから。

私は逆に、クルマの加速感に恐怖を感じます。

若い頃、クルマの走り屋をしてる友人がいて、
3000ccツインターボのクルマの、
助手席に乗ったコトがありますけど、

クルマの加速って、身体がシートに押しつけられ、
呼吸も苦しくなるほどの加速Gが、
身体にのしかかるので、
乗ってて「むぐぐぐぐぐ・・・・」ってなりましたし、

コーナーで攻めた走りをされると、
首や上半身が、アウト側にネジられるような、
強烈な旋回Gを感じました。

バイクに乗っていて、
あんな風に、身体に無理な力がかかるってコトは、
まず、あり得ないので、
どんなにスピードが出ても、
バイクで、その速さが怖いと感じるコトは、
あまりないですね。

サーキットを走っていて、ストレートエンドで、
250km/hを超えたような速度が出ていても、
「コーナーまでに止まれる（減速できる）かな？」とは思うものの、
そのスピード自体が怖いと思ったコトはありません。


バイクの旋回Gが、実は、かなり強いものだ、と、
感じるのは、

バイクの展示会などにある、
「フルバンクを体験してみよ～！」と、
フルバンク状態で展示されているバイクに、
跨がった時です。

重力で、真下に引っ張られる自分の体重を、
ハンドルにつかまる腕や、
タンクにひっかける脚で支えるのですが、

「俺って、こんな重いの？」
って思うほど、めっちゃ大変なのですが、

走ってる最中は、そんな重さは
1ｇも感じません。

旋回Gと、バンク角が釣り合っているので、
ライダーは自分の体重を感じないんですよ。

バイクって、そう言う乗り物なんです。

Answer 3

これは大型バイク乗った事ある人じゃないとなかなかイメージつかないと思います…汗
MT-09を含むリッター前後の高性能バイクから見ると、加速力だけで言えばGRヤリスは本当に鈍亀なんです…。

Answer 4

GRヤリスだって、めちゃめちゃ加速がいいって車でもないですからね。
車だってそれより上がいますし。
同じ250CCのNSR250だって、25Rが亀と言えるくらいの加速しますけどね。

Answer 5

youtubeで

車名（英語名） TOP SPEED
車名（英語名） 0-200
車名（英語名） 0-100

あたりで検索すると参考動画でてきますよ。
MT-09をレンタルした範囲では、4気筒と比較するとあまり回さなくても加速するのでとくに高速道路の合流など日常的加速は得意ね。

Answer 6

パワーウエイトレシオを計算してみるとわかるかもですね

Answer 7

走り系はランエボ10(GRヤリスと同じ4WDハイプレッシャーターボ)とZX-10Rを所有しております。

ZX-10Rの加速を基準にするとエボの加速は全く大したことはないです。

ZX-10RがZX-25Rだとしたらエボは原付クラスと思ってもらえるとわかりやすいかと。

Answer 8

MT09に乗ってます。
嘘ではないですよ。

昔の250ccの四気筒しか乗ったことありませんが、比べ物にならないです。

Answer 9

最大加速度自体は四駆のクルマとバイクでは大きく違わない。
加速度を背骨の圧縮で受け止める前傾フォームで乗るバイクと、背骨の曲げで受け止めるクルマとの違いが大きい。

Answer 10

拾いデータですが、0km/h～100km/hの加速性能。

ＧＲヤリス：5.2秒、あるいは5.5秒と出てきます。

MT-09：2.7秒とするサイトあり。（0～97km/h加速）
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_motorcycles_by_acceleration#cite_note-Hoyer2013-20
MT-07でも3.3秒らしい。

大型の中ではパワーがなくわりと重いVスト650に乗っていますが、2速でアクセル半分捻るだけであっという間に一般道で出してはいけない速度に到達します。正直言って普通に走るには過剰ですね。

Answer 11

はい、大型バイクの加速は強烈です。
国産ノーマルの自動車相手なら、負ける事は無いと思います。