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トヨタ GRヤリス のみんなの質問 (解決済み) 89ページ
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トヨタ製スポーツカーについて 現行モデルで「トヨタ製」スポーツカーは 何がありますか。
2020.9.8
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ベストアンサー： ぱっと浮かんだのは、GRヤリスですね。
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直３の1.6LターボのGRヤリスは、272馬力トルク37.7kgf・mを発揮するそうです。 なぜ、他のメーカーの同レベルの1.4~1.8Lのターボ車は、このぐらいのパワーを出さないのですか？ 出...
2020.8.30
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ベストアンサー： コストですよ 皆さんの回答の通り スイフトは200万以下で あの性能です それがトヨタにはできない この話は先代のスイフトですでに言われていたことで 負けが悔しいから トヨタはヴィッツの1800ccのスーパーチャージャーの限定版でお茶を濁しただけ あのコストであの性能はトヨタにはムリ というかスズキですからｗ 基本 軽のメーカーが乾坤一擲 これ1発でトヨタなどの巨大企業のクルマに立...
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272馬力トルク37.7kgf・m 直３の1.6LターボのGRヤリスは、「0－100km/h」 何秒ですか？
2020.8.30
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ベストアンサー： 5.5秒ですね。エボ10ノーマル位です。エボ10チューンドは5秒前半～4秒台なので頑張っている方だと思いますよ。 私が見た中で最速はお前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？ のエボ6TMEの謎チューン+sタイヤで2.8秒位だったと記憶してます。
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GRヤリスRS に興味があります。 車両重量：1130kg エンジン：1490cc直3 最高出力：120ps 最大トルク：14.8kg-m トランスミッション：Direct Shift-CVT ...
2020.8.25
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ベストアンサー： ボディがエンジンに勝ってる車は楽しいけど物足りなく思うものです。 将来その物足りなさを我慢できなくならないならRSは良いと思いますよ。 ただ、横にRZに並ばれたりすると何となく引け目は感じるのかも・・ スイスポの軽さとちょうど良い性能と価格は唯一無二に近いですからね。 多分買って後悔しないのはスイスポなのでは。 コンピューターチューンだけでも相当速くなりますし、RZみたいな存在がない分グレ...
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直３の1.6LターボのGRヤリスは、272馬力トルク37.7kgf・mは、昔のランエボやインプレッサよりも速いですか？
2020.8.27
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ベストアンサー： 断然ヤリスです。 10年20年経ってますし、走りも安全性もヤリスが上です。 好みはあるけど、スタイルやマシンとしてはランエボやインプレッサが好きです。 ボンネット開けた時のビッシリ敷き詰められたメカは興奮します。 余談失礼しました。
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GRヤリスはRSのグレード以外は全てマニュアルミッションしか有りませんか？
2020.8.27
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ベストアンサー： はい。 現時点で1.6Lターボ搭載のRZ系とRCは、6速MTだけです。 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/specs/
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「スポーツカー」の定義を教えてください。 また一番好きなスポーツカーもお願いします。
2020.8.19
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ベストアンサー： 個人的には、理屈で定義できるものではなく、ざっくりした感覚的な分類しかできないもんだと思います。 N-Boxは明らかにスポーツカーとは呼べないけど、86/BRZはスポーツカーだろうし、ランエボやWRX-STIは微妙なところだけど、車に詳しくない人にはスポーツカーみたいなもんだと説明するのが簡単だよなとか、GRヤリスなんかわざわざサッシュレスドアのクーペに近い専用ボディまで作っちゃったんだか...
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スイスポを百数十万円かけてチューニングするより 素のGRヤリスの方が速いかな！？ サーキット、峠、スノーアタック等どんな場面でも
2020.8.22
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ベストアンサー： スイスポに、百数十万もかけるならＧＲヤリス買った方が良いのでは？？？ グレードＲＣなら３３０万円だし。
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GRヤリスの予約注文が始まっていると思いますが、ネットでは、CVTモデルは納期が早いとうわさされているようです。 RZは1stエディションでも年内納車はもう無理と言われているようです。 RSは今...
2020.7.20
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ベストアンサー： ご存知かもしれませんが、ファーストエディションは予約順で、6月後半予約の人で3月生産のようです。 で、ファーストエディション予約以外の人の納車が全て4月以降になるかどうかですが、そんなに待たせますかね？と、個人的には思います。 私なら気持ちが萎えます。 グレードによっては9月納車可能な車もあると読みます。
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