車検について伺いたいと思います。トヨタ ファンカーゴ平成12年式NCP21に乗っています。走行距離は118000キロです。 来月車検なのですが、距離的に交換すべき部品は何がありますでしょうか？ブ

Question

レーキパッドとリヤブレーキシューは変えて半年くらいで、クーラントやブレーキフルードも交換してから1年も経っていません。各種オイル関係はこまめに交換しています。経年劣化で気をつけるべき部品やそれらを交換した場合のおおよその車検総額を教えてもらえませんでしょうか？
それと、付き合いがあるが民間車検場ではなく代行の形になるショップと、いかにも昔ながらの整備工場ではどちらに車検をお願いしたら良いでしょうか？一応整備工場の方も2回程修理のことで診てもらったことはありますが、実際に作業はお願いしたことはありません。ショップの方は基本的には四駆専門店ですが、縁あってたまに修理してもらっており、車検の見積もりは交換部品なしで10万弱と言われました。
アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

年式的距離的に診て代行業者は避けたほうが無難
最低ラインとしてリヤブレーキカップキット交換
あとはファンベルト類の状態を診てダメなら交換
民間の認証工場なら大体これで諸費用込み10万円以内です
それ以外は壊れてから整備、というのが一番ベターかと・・・
予防整備したつもりでも壊れるときは壊れますから

質問者からのお礼コメント

リヤブレーキカップキットですか。ベルト類は私も気になっていたので見てもらおうと思います。車検を自分で出すのは初めてなので走行距離の多い車を車検で一気に整備しようかどうか迷っていました。最低ラインはこちらから頼んで、それ以外は整備工場の方に見てもらおうと思います。ありがとうございました。

Answer 2

あなたがどれだけ車をリフレッシュさせたいかによりますけど、、
あまり気になさらないなら、プラグぐらいでしょうか～
あとしばらく換えてないならベルトにエアクリーナ。
全部替えて２万ぐらいでしょうか？
距離からいってエンジンマウントやドライブシャフト、ブレーキホースにウォーターポンプ、ピストンブーツやスライドピンブーツなども怪しくなってくる頃なので予防整備したい所ですが、、、どれも工賃をいれると一つの作業だけで２万円付近してしまいますので
予算を考えるなら、信頼できる工場で診てもらって、本当にガタがきてて、替えなくてはマズいものだけ変える、、というのも手です。

整備工場と代行ショップがどちらがいいというのは、私はどちらもどういう会社知らないので何ともいえませんが、

同業者として、第三者的な意見を言えばショップの代行よりも昔ながらの整備工場の方がやはり安心かと思えます。

私も工場勤めですので、ちょっと余談を話しますね。

私が仕事をしてると、たまにあるのが、
｢本当に危ないから変えないと車検通せません｣というと
｢じゃあ他で通す｣といい、安く通してくれるガソスタの車検に流れるお客さん

まぁ確かにそれが１００パーセント事故に繋がるかといえばそうではありません。
でも例えばそれが５パーセントであったとしても「私」は｢高い確率｣と考えます。
そしてそういった判断を持つ者こそが、お客から金を貰って、車を安心して乗れる状態に仕上げる「整備士｣であると思います。
たまに利益を上げる為の過剰整備でわ？みたいな方がいますが
大丈夫な物は大丈夫と言いますし、ガソスタみたいな押し売りはしません。
ただ危険なものは危険なのです。５パーセントでも危険なのは事実。だって失うのは命ですよ

、、、話しが脱線しましたが（笑）
あとはあなたが両方の事業者の信頼性や、工場の設備などを含めて判断して下さい。