FJクルーザー、リフトアップ後の異音について。 FJクルーザーのリフトアップ後、異音がする様になりました。 具体的には、JAOSのコイル、純正ビルシュタイン、スタビライザーリロケートブ

Question

ロック、リアスタビリンク、ラテラルダウンブラケットにて、2インチのリフトアップをしました。

同時にBFGのA/T285/70r17に変えてあります。

症状は、走行中、40km以上になると、顕著にフロア下から唸りが聞こえます。音の音質はセンターラインの凸凹に乗り上げた音が近いと思います。

パターンがあり、トランスファーが2H時のみ鳴ります。4Hに切り替えて走ると収まります。
2Hに戻すと、鳴らなくなる時と、鳴る周期が変わる事があります。確率は50%ずつ程度です。
先程言った速度も、鳴る時によって速度域が変わることがあります。酷いときは低速からゴロゴロ音がします。
最後に鳴る時に走行中Nレンジにしましたが、鳴りっぱなしでした。なので、共鳴なのかも？とも思いました。
ショップはタイヤでは？との事でしたが、タイヤでしたら、トランスファーの切り替えで音は変化しないと思います。ネットを見ても事例が無く、困っております…。
最後に車は昨年納車されたての走行1万程度の新車です。ペラシャもディーラーにてグリスアップして貰ったばかりです。
リフトアップ後から、鳴り始めました。

補足

色々確認してみました。 フロントデフのドラシャを取り付けるオイルフィルターくらいの大きさのカップ？が、やけに右フロントだけ、浮いていて、ガタつきます。

Answer 1

症状的にはプロペラシャフトっぽいのですが・・・・
リフトアップでユニバーサルやセンターベアリング（付いていれば）に
負担がかかりバランスが狂っているのかもしれません。
しかし、２駆４駆で変わるならトランスファも怪しいですね。
一つ分かってるのはグリースアップした程度では直らないと思います。

Answer 2

ペラシャのユニバーサルジョイントの角度不備とかは？
駆動トルクの関係で音が消えるとか在りそうですよね

デフダウン/ミッションダウンで純正の角度に出来れば
判断が出来ると思うんですが・・簡易点検出来ねぇっすからね
予想診断で作業しても対策できるかな？