FJクルーザー 車両重量約2tのサマータイヤを交換しました。 純正は、BRIDGESTONE DUELER H/T684II 265/70R17で、LIが115、空気圧220kpaで1,120kgとなっています。 今回、YOKOHAMA GEOLANDA

Question

R A/T G015
LT265/70R17 121-118Sに履き替える事にしました。

LT規格タイヤという事で、空気圧を高めにする必要があると聞きました。
ところが、販売店で聞くと、通常の220kpaで良いと言います。

どちらが本当なのでしょうか。
また、高めの空気圧の場合、どのくらい入れるべきでしょうか。

Answer 1

LT規格というと異常に高圧の空気圧進める方がいるようですが

変更されるタイヤでは１２１＝２１０kpa で１１２０kg
118=240kpaでいいので１１35kg
販売店で２20kpa＝１１２０kg 良いと言われた、良いと思いますよ
あとは質問者様の好みで空気圧の調節を行って見たら良いと思います。

質問者からのお礼コメント

具体的な数値を示して説明してくださったkankan26915さんのお答え。ベストアンサーにさせていただきます。
アドバイスくださった皆さんありがとうございました。

Answer 2

あなたが聞いた話は日本のＬＴタイヤの話ですね

確かに日本の小型トラックでは指定空気圧も400ｋｐａとかですからね

ただあなたが買ったタイヤは北米の規格のＬＴメトリックのタイヤです

北米はピックアップトラックなどがとても多いので

Ｐ265/70Ｒ17とＬＴ265/70R17といったようにＰ（パッセンジャーカー＝乗用車用）タイヤとピックアップトラックなどに履くＬＴメトリックタイヤを分けています

なので荷重指数も純正よりあがっていますので理屈上は220ｋｐａより下げても強度上はいいですが、空気圧にはホイールとタイヤのビード部をきちんとはめておく役目もあるので、純正指定空気圧のままでいい

というのがタイヤ屋さんの判断だと思いますし、自分も同意見です

Answer 3

だいじょーぶだよ～

たまにLT狂いが3とか4とかいれてるけど～

あんなのでたらめ～