いまどきFJクルーザーを新車で買うならランクルプラドのディーゼルを買う方が良いと思いませんか？

Answer 1

間違い無い

業界関係者談

雪国ならＤゼルでしょう最近の国産トヨタならエンジンはほぼ1発始動ですし4ＷＤの安定感は抜群です ＦＪは小さいし狭い

結論
雪国で１０年使用なら下取りも考えればＤゼル プラド ロング 黒 ２０万キロ5年落ちでも半値以上は余裕で有る

質問者からのお礼コメント

そうなんですよ、自分は雪国の田舎なので年間走行距離が半端ないので、やはり足が長くて経済的なディーゼル推しです。
FJも魅力的ですがおっしゃる通り室内が狭く感じました。
友人が最近FJを新車の購入したので同じような価格帯なら自分ならプラドだなと思って質問してみました。
たくさんのご意見どうもありがとうございました。

Answer 2

MTに拘りがあるので 両車ともNG,

アメリカで4年間乗っていた FJクルーザー ６MT フルタイム4駆が日本でも売られれば考えるけどね、

Answer 3

プラド」は→ランクル」じゃねーからな
( ´Д`)y━･~~すぱー
キャラ物」として→FJ」は→アリかな

プラド」なら→ランクル」狙うよ
(=ﾟωﾟ)ﾉ
中途半端じゃん

Answer 4

車重が軽くてタイヤも大きく、パワーのあるＦJの方が走行性能でプラドに大きなアドバンテージがあるので、トレーラーヘッドやクロカンでの使用ならばＦJが良いでしょう
上記の様な用途は無く、家族で乗る事が多いならプラドが良いと思います。
個人的には上手い棲み分けだと感じます。

また、燃料費はJC08モードの数値を使用し、軽油94円がレギュラー116円と仮定すると、車両価格の差額130万回収に約20万キロ必要になります。
リセールバリューはプラドの方が良いでしょうけど乗り潰すつもりで乗らないと回収は厳しいでしょうね。

Answer 5

プラドのリセールを考えますと。 乗る距離と 使い方だと思います。

ディーゼルは ガソリンよりも高い金額をだしましす。

さほどリセールは変わらないと思います。

そこそこ長い期間乗れるならディーゼルです。

すぐに乗り換えならガソリンで良いかと思います。


fjはないですね。

Answer 6

ランクルプラドは５０：５０のフルタイム４ｗｄですがfjクルーザーはパートタイム４ｗｄ
使い勝手がかなり違いますよ。

残念なのがプラドでガソリンの４０００ｃｃ、３５００ｃｃの設定が亡くなったこと。静かなほうがいいってこともあると思います。

Answer 7

ガソリンエンジンに拘るならFJですね

デビューから年数が経っていますが良い車です。

4LのV6に頑丈なシャシーであの値段なら割安ではないでしょうか。

一番下の廉価モデルがおすすめ。

Answer 8

どちらも無いですね(笑)