トヨタ FJクルーザー のみんなの質問
mar********さん
2011.10.26 20:02
マツダがクリーンディーゼル車(CX-5)を来春出すそうですね。
既に、三菱パジェロや日産エクストレイルにもあるのになぜ?
トヨタは出さないんでしょうか?
オーストラリアにはランクル200に4500ccV8ツインターボディーゼル
があるのに日本では販売しない!(ずるい!)
でも!そのうちランクル200やFJクルーザーに日本仕様車がでますか?
詳しい方よろしくお願いします。
onaka-blackさん
2011.10.28 22:19
かなり厳しいでしょうね。
ディーゼルエンジンの特性が、トヨタの日本国内における方針にそぐわない面が多いのです。
ディーゼルエンジンの特徴を考えると、
・長時間巡航を続けるほど効率が良くなる
⇒ユーザーの多い都心部は頻繁に発進停止を繰り返すため逆に不利
・低回転時より力を発揮できる
⇒「ガソリンエンジンで効率の悪い低回転時の出力をモーターで補う」というハイブリッドの特性に合致せず、最悪ハイブリッドとシェアを喰い合う羽目に
など、ハイブリッドを推し進めたいトヨタの戦略には合致させにくいエンジンだったりします。
その他、イメージの問題なども考えると、冒険を好まないトヨタは手を出してくるとはあまり考えられません。
質問者からのお礼コメント
2011.10.29 11:35
私の愛車、ランクル80を今後も大事に乗っていきます。
ご回答、ありがとうございました。
zyu********さん
2011.10.26 22:20
出さない可能性が非常に高いです。
トヨタ、ホンダはディーゼル日本導入を諦めているみたいな記事を雑誌等で見掛けます。
●ランクルみたいな超ヘビー級のSUVにディーゼルを搭載する場合は排ガス規制が問題になるので、ハイブリッドばかりやるトヨタはそんなことに金使わないと思います。
●オーストラリアで発売のランクルディーゼルは多分日本の排ガス規制に余裕で引っ掛かる仕様です。
●ランクルのハイブリッドがフォード?との共同開発で開発開始したみたいです。
・多分実燃費だと現行よりリッター2~3キロアップぐらいだと思います。
kou********さん
2011.10.26 20:23
トヨタはディーゼルを持っていないわけではなく、欧州仕様は乗用車やステーションワゴンにディーゼルがあります。レクサスでもISにディーゼル仕様があるし。
ただ、日本は「ディーゼル=黒煙」のイメージがあること。軽油とガソリンの価格差が昔ほどなく、車両価格が高くなることがあるため販売しないのでしょう。トヨタはハイブリッド持ってますしね。
私は距離を走るので、ディーゼルかハイブリッドがいいと思っています。クリーンディーゼルならランクル200のツインターボは欲しい。
tek********さん
2011.10.26 20:11
ガソリン仕様のグレードとの価格差はハイブリッドと変わらず、燃費ではハイブリッドに劣るためです。
さらに、現在ではレギュラーと軽油の価格差が小さいためでもあるでしょう。
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