FJクルーザーって良い車ですか？ 何か知ってることや乗ってる人の感想を聞いて見たいです 自分で調べたら ランクルプラドト同じくらいの排気量 内装が少し安っぽい でもカスタムパーツは多

Question

い(純正のパーツが乗ってる所のURLをください)
お願いします

Answer 1

FJクルーザーは、最高な車でもあり、最悪な車でもあります。
最高な部分が気に入り、最悪な部分が気にならない人にとっては、最高な車になります。

【スタイリング】
FJクルーザーが好みという前提で話すと、今の日本で魅力的なデザインの車はほとんどありません。世界には、Gクラスやディフェンダー、ラングラー、ハマーなどかっこいい車があります。日本車でも、かつてはFJクルーザーのモチーフともなったFJ40や、ランクル70丸目などのスタイルも良いでしょう。
しかし、それらは外車ゆえの不安または古いなどの問題があり、購入を躊躇します。その点、そこいらのファミリーが乗っているプラドと同じくらいの信頼性のあるFJは、信頼性とスタイルを兼ね備えた唯一の存在ではないでしょうか。
パーツはたくさんあるので、元のFJから自分の好みの方向にシフトすることができる。アーバンにもミリタリーにもポップにも。

【走り】
２トン近い車重があるので重さはあるものの、4000ccでパワフルな走りが楽しめます。プラドと同じ排気量とのことですが、プラドの多くは2700ccのTXなので（価格もFJに近い）、実質的にはFJの方が走りは良い。高速道路での安定性が良く、かなりスピードを出しても怖さを感じず、またロードノイズが少ない。エンジンかけるとすごい音なのでうるさい思いきや、ロードノイズの少なさによりプリウスなどよりも走行中は静か。また、走りの速さなどとは別に、単純に運転していて楽しい車です。

【内装】
FJを好む人は、ワイルドさを好む人もいれば、大排気量車ゆえのゴージャスさを求める人もいるが、前者であれば安っぽい内装は、まるで戦車や軍用トラックのようで魅力的。あれこれアレンジする楽しさもある。

【悪路走破性】
悪路走破性についてはさまざまな要素がからむのだが、非常に高いオフロード性能といっていいです。ハマーなどと同じくチャラい外見から、なんちゃってオフロード車といいたがる人もいますが。実際は、ジムニーや昔のランクル等の足回りに比べるとオンロード向けになっていることは確かですが、それは今のSUVはみんなそうです。
しかし頑強なラダーフレームの骨格は、イマドキのSUVとは一線を画し、パートタイム四駆の強力な駆動力、ハマった時のリアデフロックの力は感動ものです。
何よりも、ロードクリアランス性は、ランクル系やプラドよりも優秀です。
観音扉で使いづらいですが、その分、ランプブレークオーバーアングルが優秀で、ボコボコの道でもボディがぶつかることなくクリアできます。実用面では、これらのアングルの優位性こそが、役に立ちます、日本のオフロードでは。もちろん、車幅のことも含めてこの点ではジムニーがダントツ優秀なのですが、高速道路性能も考えた場合において、FJは非常に優秀です。

【室内・荷室】
狭い、狭いといわれがちですが、それはファミリー向けの車と比較した場合です。実際は、本格オフロード車と比較すると・・・
ジムニー 室内長1660mm 室内幅1220mm
ラングラー 室内長1670mm 室内幅1500mm
７０バン 室内長1725mm 室内幅1440mm
７０ピック 室内長1660mm 室内幅1440mm
FJクルーザー室内長1785mm 室内幅1560mm

と、けして狭くないことがわかります。室内長については、これが長い車種は、一般的に前述のアングルが劣り、オフロード時に腹がつかえてしまうので、室内長がないことは、これらのオフロードの王者たちに近い骨格ということで誇るべきで、長くて広いことはファミリーカーに近いということで恥じるべきなのです。
例えば、4ドアで長いJEEPラングラーアンリミテッドは２ドアラングラーよりも日常では荷室も広くドアも使い勝手が良いですが、オフロード性能では２ドアに劣ります。本来オフロード車は、２ドアで荷室も狭くあるべきなのです。

あとは・・・。
燃費、税金、観音扉。
この三重苦が許せれば、買いだと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
他のとこに書いてないことが聞けました！

Answer 2

良いか悪いかは貴方の判断で決めましょう
基本的に悪い車って無いと思いますが