プレミアムガソリン指定の車にレギュラーを入れると？

Question

今度ランドクルーザー70を購入致しました。トヨタのカタログを見ると「無鉛プレミアムガソリン仕様」となっています。

ところが✽書きの後に「レギュラーガソリンを使用することもできます。その場合、所定のエンジン性能を発揮できません」とあります。

基本的に今私が乗っているFJクルーザーと同型の４L V6エンジン搭載で、型番も同じなのですが、FJクルーザーはレギュラー指定。
微妙に出力やトルクも違い、エンジンの設計年度がランクルのほうが古いことがわかっています。

そこで質問ですが、プレミアム指定のエンジンにレギュラーを入れることで、エンジンシリンダー・ピストンの汚れが早まること以外に、どのような弊害が出るのでしょうか？あるいはレギュラーからふたたびハイオクにさえ入れ直せば（つまり交互に入れるようなマネをしても）、ふたたびエンジンは所定の能力を発揮できるのでしょうか？

Answer 1

燃費が悪くなります。

ハイオク指定ということは、ハイコンプなので燃えにくいガソリンを使う必要があります。
レギュラーだと、その分アクセル踏んじゃうんで多くの燃料が送られてしまいます。
よって、コスト的にはそこまでかわらないとおもいますが、ガソリンスタンドに寄る回数がふえます。

カタログにレギュラーをいれても良いとかいているなら、保証が効くということですかね？
普通、ハイオク指定にレギュラー入れて故障した場合、保証が効かなくなることがあります。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答有り難うございました。燃えにくいガソリンであることを始めてしりました。新たな知見を下さった方をベストアンサーに。
私の質問にだけ答えれば良いのに、なんとバカな回答が多いのか。
レギュラーを買え？人の好奇心を、勝手に僻んだ回答をしておいて、何を偉そうに(笑)ワーストアンサーとさせていただきます。

Answer 2

一般的にエンジンの出力低下や燃費の悪化が悪影響としてあります。
緊急でハイオクが給油できない時はレギュラーでも走行出来ますがレギュラーを常時給油し続けるとエンジンの寿命は短くなります。

Answer 3

ハイオク仕様の車にレギュラーを入れるのはどうなんでしょう．．．
買う意味があるのかと疑問を投げかけます。

レギュラーを入れるならば違う車を買えば良いのに．．．

単純に燃費が悪くなります。
スタンドに寄る回数も増え、結果的に燃料の値段は大差なくなります。
夏場は絶対にハイオクにしておくことをお勧めします。
温度の上昇でノッキングが悪くなるので。
これはレギュラー車にも言えます。

冬場は逆にレギュラーでもいいですが、お勧めはしません。
エンジン内部は汚れるし、性能も落ちるでしょう。
新車からハイオクを入れ続けるのとでは、やはり違いが出て来ます。
長く乗りたいのであれば無難にハイオクです。

嫌ならレギュラー車を買え！です。

Answer 4

パワーダウンに燃費の悪化。

Answer 5

この質問、
いままで腐るほど来てます。

なんで、
過去質問ぐらいチェックしないのでしょうか。

答えは出てます。

Answer 6

知恵袋が始まって10年目。同じ質問が過去
山のように来ている。

過去の質問ぐらいはチェックしてから質問
しようか？

Answer 7

故障の原因になるような弊害はありません。コンピューターが自動的に判断して点火時期を変えるだけなのでハイオクを入れたらハイオクの性能に戻ります。