ＦＪクルーザー左ハンドルでレギュラーガソリン仕様はありますか？

Answer 1

FJクルーザーの指定してるガソリンのオクタン価は87以上です。
日本のレギュラーガソリンは93以上のオクタン価がありますから、日本ではレギュラーガソリンで問題ありません。

ちなみに、ハイオクはレギュラーに比べエネルギー密度は4%程度高いだけです。
価格差程は出力は出ません。
エンジンのノッキング特性が向上するのと、エンジン内での燃焼でのクリーンレベルが上がるのが一番の効果です。

(gekityoppa_hさんへ)

質問者からのお礼コメント

レギュラーガソリンでも良いのですね。ありがとうございました。

Answer 2

なぜ? レギュラーガソリン仕様にこだわるのか理解出来ません。

ハイオクは、レギュラーよりパワーが出ます。

パワーが出れば、車に余裕が出て負担が少なくなります。

負担が少なくなって、燃費か良くなればハイオクを使うのも良いと思いませんか?

たとえば・・・・・
ハイオクガソリンが150円／リッターで、レギュラーガソリンが140円／リッターだとします。

値段的には、ハイオクがレギュラーの1.0714倍となります。

もし、ハイオクとレギュラーの燃費の差が、1.0714倍以上だったらハイオクの方が得って事になります。

給油の時の“支払い額”が大きくなるので、レギュラーと考えるのは単純過ぎます。

実際に、ＦＪクルーザーを使った実験などした事ありませんが、レギュラー使用があっても馬力が落としたりの犠牲はあるはずです。