Fj クルーザー欲しいと考えてましたが、嫁に高過ぎるって反対され断念しました 笑 とにかく4WDのジープが欲しくて町で見かけた78プラドに一目惚れして購入してしまいました！ おっさんが

Question

大喜びです 笑
古い車なんで大事に乗るつもりですが、ウィークポイントなどありましたらアドバイスお願いします。

7年の1KZ 3000ccです

Answer 1

元整備士ですが、１ＫＺには年式、フレ番によりシリンダーヘッドの不具合があり対象車な場合無償交換していたはずです。
さすがに対象データまでは覚えてませんのでトヨタ客相に電話してみてることをオススメします。最悪の場合ウォーターハンマーくらうらしいので…
余談ですが対象車な場合で交換になった場合、距離が適しているならタイミングベルト、と、補器類のベルト(痛んでいたら)は同時に交換依頼した方が工数的には要らない筈なんでお得かもです。後はリアデフがメーカーオプションのＬＳＤなど入ってた場合区別は貼ってあったシールだけな筈なんで(すぐに剥がれます)これも入ってるかどうかトヨタ客相に電話して確認をオススメします。オイルの種類が違った様な気がするので。

質問者からのお礼コメント

なるほどです！ありがとうございます。
他の皆さんもありがとうございました。

Answer 2

FJもプラドもジープではありません。

Answer 3

確かにその手の車は丈夫ですが、そのため荒く乗られている
可能性もあるので足回りやデフなどは、再点検して下さい。
ディーゼルエンジンの場合は、圧縮が下がってないかも見た方が
良いかもしれません。

あと、横転してフレームがゆがんでいないか、くらいですね。
それで問題なければ、大事に乗れば長持ちしますよ。

電装系のトラブルは、低年車にはつき物なのでその都度直せば
いいんじゃないですか？

僕は、一時ジープチェロキーに乗っていましたが、丈夫でしたよ。
ただ、後ろが狭すぎて人が長時間乗るのが無理なので、すぐ売って
しまいましたが・・・。

Answer 4

足回りが乗用車っぽいので、シャフトブーツやスタビのブッシュなんかが切れやすいようです。基本丈夫な車ですので、マニュアルどうりの手入れさえしていれば２０万キロくらいは楽勝です。ただし足回り等の改造をしとぃる場合はチューナーさんの注意事項を聞いて手入れをしてください。